當布里斯托爾停止為AC Ace生產(chǎn)六缸發(fā)動(dòng)機時(shí)，一位名叫卡洛爾·謝爾比(Carroll Shelby)的紳士說(shuō)服了這家英國汽車(chē)制造商改用福特V8發(fā)動(dòng)機。眼鏡蛇就是這樣，但故事并沒(méi)有就此結束，因為如今電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)靡一時(shí)。

被描述為“新世界的交流超級鼓風(fēng)機”的Cobra Series 4 Electric在168,000磅的跑車(chē)中將傳統與款式，性能和零排放相結合。更準確地說(shuō)，英鎊等于225,785美元(不包括適用的稅費和其他費用)。

Cobra Series 4 Electric的動(dòng)力傳動(dòng)系統由一家位于Derby的公司提供，名為Falcon Electric，它的傳動(dòng)系統將后置電動(dòng)機與54 kWh電池組結合在一起。菜單上有617馬力(625 PS)和738磅-英尺(1,000 Nm)的扭矩，以及3.8秒至62 mph(100 kph)的扭矩。由于相對較輕的重量1,190千克(2,624磅)，AC汽車(chē)的續駛里程達到了322公里(200英里)。

“效率卓越的交流電眼鏡蛇的行進(jìn)正在加快步伐，”出生于南非的南非人阿蘭·魯賓斯基(Alan Lubinsky)說(shuō)，他自1996年以來(lái)一直是這家英國汽車(chē)制造商的負責人，此后一直保持下去。他補充說(shuō)：“減輕多余的重量為車(chē)主帶來(lái)了積極的好處。”

考慮到這一點(diǎn)，減輕重量意味著(zhù)減少了能源消耗。較少的磅數也有助于加速和操控。以真正的科林·查普曼(Colin Chapman)的方式，減輕重量與簡(jiǎn)化是并駕齊驅的，因為電動(dòng)傳動(dòng)系統不需要像V8發(fā)動(dòng)機那樣多的維修。

但是，如果您更喜歡汽油的氣味和肌肉清晰的聲音，那么Superblower MkIV就是您的理想之選。該版本的兩門(mén)敞篷跑車(chē)取代了福特提供的動(dòng)力裝置，采用了帶有良好ol'增壓器的小型V8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生580馬力(588 PS)的功率。

售價(jià)為129,500英鎊(174,045美元)，Superblower MkIV 搖擺著(zhù)六速手動(dòng)變速箱，將后擠式手動(dòng)變速箱送至3.41：1后軸，并帶有限滑差速器。正如您對一輛擁有眾多賽車(chē)血統的老爺車(chē)的現代詮釋所期望的那樣，前后懸架系統采用了多連桿設計和翹曲設計。

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