汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

11月7日，吉利汽車(chē)(00175.HK)發(fā)布收購公告，通報了其擁有99%權益的附屬公司——吉利羅佑收購浙江吉利的寶雞吉利發(fā)動(dòng)機有限公司、浙江吉利及上海華普的浙江義利汽車(chē)零部件有限公司、吉利控股的寧波上中下自動(dòng)變速器有限公司，共3家公司的全部注冊資本的信息，總交易金額達18.33億元。為什么要舉行一場(chǎng)如何巨額的內部交易？吉利汽車(chē)目的何在？

吉利業(yè)務(wù)整合由來(lái)已久

根據吉利汽車(chē)公告內容，寶雞吉利發(fā)動(dòng)機有限公司與浙江義利汽車(chē)零部件有限公司主要從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及相關(guān)售后零件。寧波上中下自動(dòng)變速器有限公司主要從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售變速器及相關(guān)售后零件。

另外值得關(guān)注的是，公告中亦提出，吉利與領(lǐng)克及吉利控股于11月7日訂立動(dòng)力總成系統銷(xiāo)售協(xié)議。據此，該集團于上述收購事項完成后，向領(lǐng)克集團及吉利控股集團銷(xiāo)售該等目標公司生產(chǎn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速器及相關(guān)售后零件，自2018年1月1日起至2020年12月31日止為期3年。擬定動(dòng)力總成系統銷(xiāo)售年度上限分別為人民幣91.79億元、人民幣145.56億元及人民幣156.61億元。

吉利汽車(chē)此舉意在業(yè)務(wù)整合，此次除了動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的整合，還有產(chǎn)銷(xiāo)體系的整合。

一位多年關(guān)注吉利汽車(chē)發(fā)展的財經(jīng)媒體人士告訴記者，借助這些動(dòng)作，吉利汽車(chē)將盤(pán)活資產(chǎn)，增強產(chǎn)業(yè)融合度，減少之后關(guān)聯(lián)交易的成本。該人士同時(shí)表示，吉利汽車(chē)業(yè)務(wù)整合由來(lái)已久，這次的公告只是其業(yè)務(wù)整合步伐中的一步。

2014年吉利汽車(chē)開(kāi)啟品牌“瘦身”戰略之際，吉利汽車(chē)總裁安聰慧就公開(kāi)表示，未來(lái)吉利汽車(chē)會(huì )更全面整合吉利集團旗下資源，同時(shí)借助外力優(yōu)勢資源來(lái)打造具有國際競爭力的汽車(chē)集團。這一點(diǎn)在近兩年吉利汽車(chē)的一系列動(dòng)作中表現尤為突出，領(lǐng)克的合資身份轉換，新能源業(yè)務(wù)的整合，動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的整合，以及各項業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián)交易……吉利汽車(chē)步步為營(yíng)，將業(yè)務(wù)整合步伐走地穩、準、狠。

行業(yè)新勢不容逆轉

“其實(shí)不只是吉利汽車(chē)，現在很多車(chē)企都在借助這種模式來(lái)提升自身的市場(chǎng)競爭力。”全聯(lián)車(chē)商投資管理公司總裁曹鶴告訴記者，如此前的比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)剝離汽車(chē)座椅業(yè)務(wù)至新的合資公司，車(chē)企的這類(lèi)“瘦身”舉動(dòng)一是為了組合股權關(guān)系，二是為了進(jìn)行整合業(yè)務(wù)板塊。

曹鶴指出，這類(lèi)運作模式可促使車(chē)企的業(yè)務(wù)更加清晰，進(jìn)而實(shí)現不同板塊之間的最佳協(xié)同效應，增加經(jīng)營(yíng)靈活性，同時(shí)防止重復投資，有利于減輕資產(chǎn)負擔。同時(shí)曹鶴還認為隨著(zhù)車(chē)企某優(yōu)勢業(yè)務(wù)板塊的獨立運作，有可能實(shí)現面向整個(gè)市場(chǎng)的全面供應。這一點(diǎn)在此前比亞迪的汽車(chē)座椅業(yè)務(wù)分拆上已有所體現。

除了車(chē)企自身不同業(yè)務(wù)板塊之間的整合外，目前行業(yè)內還出現了跨企業(yè)合作，優(yōu)勢資源共享的趨勢，如此前的上汽、東風(fēng)、長(cháng)安分別以不同形式與寧德時(shí)代合作的案例。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基表示，車(chē)企通過(guò)參股、控股、股份交換等形式結成互補合作的利益共同體，是一種可以實(shí)現降低生產(chǎn)研發(fā)成本、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、提升品質(zhì)并實(shí)現經(jīng)濟效益最大化的新模式。

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