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9月13日，上汽集團對外發(fā)布了行業(yè)首個(gè)“氫戰略”。上海汽車(chē)集團股份有限公司總裁王曉秋表示，在2025年前，上汽將實(shí)現“十、百、千、萬(wàn)”四大目標，暨推出至少十款氫燃料電池整車(chē)產(chǎn)品；上汽捷氫科技達到百億級市值；建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營(yíng)團隊；形成萬(wàn)輛級燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模，市場(chǎng)占有率在10%以上。

上汽集團正式發(fā)布氫戰略（圖片來(lái)源：上汽集團）

王曉秋同時(shí)強調，2025年上汽自主開(kāi)發(fā)的燃料電池系統累計銷(xiāo)量將超過(guò)3萬(wàn)臺套，至2030年上汽集團將成為具有完整自主知識產(chǎn)權和全球競爭力的燃料電池整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

最近兩年，氫燃料電池汽車(chē)再次被國家納入重點(diǎn)發(fā)展項目。工信部制定的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》明確提出，到2030年我國燃料電池汽車(chē)推廣應用達到百萬(wàn)輛，加氫站建設超過(guò)1000座。上汽在氫燃料電池的推廣和應用方面已經(jīng)有20年的經(jīng)驗積累，迄今獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)利，并參與制定了15項燃料電池國家標準。

上汽集團氫生態(tài)展（圖片來(lái)源：上汽集團）

據介紹，上汽旗下的捷氫科技，目前已掌握了從電堆核心零部件開(kāi)發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統集成到動(dòng)力系統集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整的自主知識產(chǎn)權。其推出的PROME P390燃料電池系統，在功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項技術(shù)指標方面比肩豐田、現代的水平，而燃料電池系統核心部件PROME M3H電堆，完全實(shí)現自主設計開(kāi)發(fā)，58個(gè)一級零部件全部國產(chǎn)化，自主化程度和國產(chǎn)化率均達到了100%。

現階段，上汽集團燃料電池車(chē)商業(yè)化運營(yíng)總里程接近500萬(wàn)公里，是全球范圍內唯一一家實(shí)現多品種燃料電池商業(yè)化落地的企業(yè)。從2014年榮威750氫燃料電池轎車(chē)推出至今，上汽旗下的燃料電池汽車(chē)已經(jīng)有四款推向市場(chǎng)，另外三款分別為榮威950燃料電池轎車(chē)、大通FCV80燃料電池輕客、申沃燃料電池客車(chē)。

其中，大通FCV80燃料電池輕客在上海、撫順、佛山、大連、無(wú)錫、長(cháng)治（山西）、青島7個(gè)城市開(kāi)展示范運營(yíng)，累積運營(yíng)里程超過(guò)400萬(wàn)公里。2019年，FCV80燃料電池輕客啟動(dòng)無(wú)錫機場(chǎng)班車(chē)路線(xiàn)運營(yíng)，目前車(chē)輛總運營(yíng)里程超過(guò)16萬(wàn)公里，載客率達到80%以上。

今年，上汽旗下躍進(jìn)燃料電池物流車(chē)、燃料電池專(zhuān)用車(chē)登上了工信部公告。而借此次上汽氫戰略正式發(fā)布之際，上汽大通旗下首款氫燃料電池MPV EUNIQ 7正式亮相，這款車(chē)將在年內上市。

上汽大通EUNIQ 7（圖片來(lái)源：上汽大通）

據上汽大通方面介紹，EUNIQ 7是國內首款全功率直驅燃料電池汽車(chē)，動(dòng)力上采用130kW燃料電池與70Mpa儲氫系統，匹配高性能三合一電驅橋和高倍率動(dòng)力電池，在電堆功率、燃料經(jīng)濟性和使用壽命等關(guān)鍵指標上均有出色表現。其N(xiāo)EDC續航里程可達605km，百公里氫耗1.18kg，每公里使用成本為0.4元。其搭載的6.4kg高壓氫瓶，僅需3分鐘即可加滿(mǎn)，能有效解決用戶(hù)的里程焦慮問(wèn)題。

另?yè)榻B，EUNIQ 7還具備一套FCU燃料電池深度學(xué)習算法，可根據內、外部環(huán)境變化，找到最佳的控制策略，從而將整體效率提升10%，使用壽命提升50%。

EUNIQ 7的推出，對上汽大通以及上汽集團新能源戰略發(fā)展都具有深遠意義。王曉秋表示，EUNIQ 7是基于上汽第三代燃料電池技術(shù)的首款戰略車(chē)型，也是上汽旗下首款氫燃料電池MPV車(chē)型，展望下一個(gè)十年，上汽將以EUNIQ 7為起點(diǎn)，契合用戶(hù)使用場(chǎng)景，推動(dòng)上汽第三代燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車(chē)產(chǎn)品的批量應用。

與此同時(shí)，上汽將堅持技術(shù)和市場(chǎng)“雙擎驅動(dòng)”，打造“低成本、長(cháng)續航、高可靠性”的整車(chē)產(chǎn)品，瞄準“長(cháng)壽命、高性能、高功率”目標完善和發(fā)展相關(guān)技術(shù)，全力加快氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化落地。

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