創(chuàng )造紀錄的蘭博基尼Urus爬上了156個(gè)彎的山路，比之前的冠軍得主賓利添越快了17秒。

正如一些純粹主義者可能認為的那樣，Urus可能已經(jīng)偏離了他們專(zhuān)門(mén)制造的超級跑車(chē)的徹底瘋狂，但這并不意味著(zhù)它是一個(gè)無(wú)精打采的人。憤怒的公牛決定在之前的派克峰爬山比賽中展示他們的蘭博基尼Urus。

進(jìn)行中;與奧迪、大眾集團產(chǎn)品共享底盤(pán)的SUV，以10分32064秒爬上高海拔山路。完成20公里的美國柏油碎石路段意味著(zhù)整個(gè)賽道的平均時(shí)速約為120公里/小時(shí)，按照公路車(chē)的標準來(lái)看，這是很快的。為了在他們的慶祝蛋糕上加一顆櫻桃，新的蘭博基尼Urus從賓利Bentayga奪得冠軍——該車(chē)型也共享大眾汽車(chē)集團的MLB平臺。這輛英國SUV從2018年開(kāi)始獲得冠軍頭銜。

觀(guān)看嵌入的電影故事，了解蘭博基尼團隊如何為他們的YouTube頻道提供的重大壯舉準備模型。

蘭博基尼首席技術(shù)官RouvenMohr表示：“決定在派克峰進(jìn)行自我測試反映了蘭博基尼‘期待意外’的精神，并展示了即將推出的新款Urus車(chē)型的出色性能。”

除了帶有防滾架的改裝內飾、與六點(diǎn)式安全帶相連的賽車(chē)座椅和滅火系統外，新款蘭博基尼Urus是標準配置。倍耐力PZeroTrofeoR輪胎為雙渦輪增壓V8提供了抓地力。輪胎制造商自己的試車(chē)手;SimoneFaggioli駕駛SUV上山。

新款蘭博基尼Urus將于8月首次亮相，這與汽車(chē)制造商計劃在本月推出兩款SUV和一款Huracan衍生車(chē)型的計劃一致。

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