汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

今年初，曹操專(zhuān)車(chē)完成10億人民幣A輪融資，估值超過(guò)100億元人民幣。其董事長(cháng)劉金良曾表示，曹操專(zhuān)車(chē)預計今年10月完成B輪融資，并希望再出讓10%到15%的股份（A輪融資讓出10%左右股份），彼時(shí)并沒(méi)有透露具體融資金額。據知情人士稱(chēng)，吉利旗下網(wǎng)約車(chē)平臺曹操專(zhuān)車(chē)計劃在新一輪融資中籌集30億元人民幣，估值約30億美元。

曹操專(zhuān)車(chē)主打高品質(zhì)出行、新能源網(wǎng)約車(chē)。公開(kāi)信息顯示，目前曹操專(zhuān)車(chē)已在全國25個(gè)城市運營(yíng)，投放車(chē)輛27000輛（實(shí)際運營(yíng)接近23000輛），注冊用戶(hù)超過(guò)2000萬(wàn)。

成立三年，曹操專(zhuān)車(chē)在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已占據一方位置。數據顯示，自2015年5月成立以來(lái)，曹操專(zhuān)車(chē)在多個(gè)城市的活躍用戶(hù)量已經(jīng)超過(guò)易到、神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)等平臺，僅次于滴滴。

在2018年初全球創(chuàng )業(yè)圈上線(xiàn)的16家科技獨角獸公司中，中國有四家上榜，曹操專(zhuān)車(chē)位列其中。

除提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)以外，曹操專(zhuān)車(chē)還提供綠色公務(wù)、曹操幫忙等衍生產(chǎn)品和服務(wù)。在未來(lái)規劃中，它還將把業(yè)務(wù)拓展至代駕、自由行、順風(fēng)車(chē)、擺渡車(chē)、租車(chē)、傳媒、拉貨等領(lǐng)域。

曹操專(zhuān)車(chē)暢想的未來(lái)版圖很廣闊，但要實(shí)現起來(lái)也有難度。目前，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)不僅有滴滴、神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、易到等多家平臺同其競爭，而且還有攜程、上汽集團、一汽集團等玩家陸續入局。

在激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境下，曹操專(zhuān)車(chē)自身還有難題要克服。曹操專(zhuān)車(chē)采用的是公車(chē)供應，雇傭司機，重資產(chǎn)，購買(mǎi)車(chē)輛的模式，雖然背靠吉利可以助其解決車(chē)源問(wèn)題，但它還面臨著(zhù)較高的司機雇傭成本。

曹操專(zhuān)車(chē)董事長(cháng)劉金良此前接受采訪(fǎng)時(shí)表示，平臺當前的四大成本分別為車(chē)輛采購、燃油（電費）、市場(chǎng)推廣和司機。單就司機這一項成本就占了平臺整體成本的70%-75%。

此外，在限牌限號城市，車(chē)輛投放也是一大問(wèn)題。因此，要實(shí)現其未來(lái)版圖，曹操專(zhuān)車(chē)還有一段路要走。

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