正如最近發(fā)現的原型、隨后的泄漏和Electra-X概念預覽所承諾的那樣，別克幾乎準備好在中國首次亮相ElectraE5跨界SUV。

官方展示將這個(gè)美國品牌的全新“電動(dòng)汽車(chē)設計愿景變?yōu)楝F實(shí)”。別克還承諾將“很快”推出全電動(dòng)ElectraE5市場(chǎng)，以描繪該品牌在中國土地上首次涉足通用汽車(chē)Ultium架構的可持續發(fā)展之路。

我們正在處理一輛大型五座中型電動(dòng)SUV這可能會(huì )導致美國伊萊克特拉粉絲開(kāi)始瘋狂奔跑，大聲疾呼。請記住，1959年至1990年間在密歇根州弗林特的別克城生產(chǎn)的一輛全尺寸豪華車(chē)的銘牌。當時(shí)，它取代了Roadmaster系列，成為超過(guò)六代的旗艦產(chǎn)品，主要是因為它的四門(mén)轎車(chē)進(jìn)站。

誠然，在生活的各個(gè)階段，別克Electra也被提供為五門(mén)旅行車(chē)或兩門(mén)轎車(chē)和敞篷車(chē)，但經(jīng)典汽車(chē)愛(ài)好者從未將其想象為跨界SUV，更不用說(shuō)全電動(dòng)了。las，不用擔心，隨著(zhù)該模型準備在中國開(kāi)始其重塑的生命，我們仍然有時(shí)間適應其新的CUV生活方式。

在那里，它將迎合中國人對“高端、高品質(zhì)電動(dòng)出行”的偏好，并帶來(lái)別克全新的電動(dòng)汽車(chē)設計理念，結合“全球尖端技術(shù)”，“提供無(wú)與倫比的安全、可靠和智能的電動(dòng)汽車(chē)體驗，超越了它的細分市場(chǎng)。”好吧，一旦上市，這還有待確定，對吧?

在此之前，亮點(diǎn)包括Ultium架構、全新的虛擬駕駛艙系統、升級的SuperCruise駕駛員輔助技術(shù)，以及從Electra-X概念中汲取的全新別克“PURE”造型特征，如上汽通用泛泰設計中心。

“純粹的設計語(yǔ)言將成為別克電氣化的偉大新篇章，”設計中心執行總監MattNoone解釋道。“它表明別克致力于成為一個(gè)具有前瞻性的現代品牌，以精美的設計和無(wú)縫集成的技術(shù)真正擁抱未來(lái)。”說(shuō)到科技產(chǎn)品，除了新穎的別克標志外，還需要注意Ultium平臺在本地的首次使用。

ElectraE5長(cháng)4,892毫米(192.59英寸)，寬1,905毫米(75英寸)，軸距為2,954毫米(116.29英寸)，總高度為1,655毫米(65.15英寸)。車(chē)身采用全新別克三盾標識，煥然一新的“雙飛翼日間行車(chē)燈，”大梯形格柵、細長(cháng)尾燈和眾多鍍鉻細節。盡管如此，我們確實(shí)需要等待更長(cháng)的時(shí)間才能瞥見(jiàn)內部結構或了解更多關(guān)于Ultium動(dòng)力總成隱藏的EV好東西。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！