備受期待的規則變化現在正在如火如荼地進(jìn)行，所有10支車(chē)隊都在巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道的第一個(gè)季前賽F1賽道上運行他們的新挑戰者。測試將持續到2月25日星期五，然后第二次季前賽F1測試將于3月11日至13日在巴林舉行——巴林大獎賽前一周。

在2022年規格汽車(chē)首次試運行的第一場(chǎng)上午會(huì )議上，摩納哥人查爾斯·勒克萊爾(CharlesLeclerc)在ScarletRedScuderia的時(shí)間表中名列前茅，而英國人蘭多·諾里斯(LandoNorris)則在下午以明星般的表現成功設定了整體速度，將時(shí)間設定為1：邁凱輪19.568。

季前測試讓所有10支球隊都運行他們的新挑戰者純粹是為了數據收集目的和可靠性檢查，所以這并不是他們擁有的所有卡片的真實(shí)展示。然而，它確實(shí)灌輸了一種懷舊的希望，希望再次看到法拉利和邁凱輪爭奪最高榮譽(yù)!

第一次季前賽F1測試

我們只會(huì )看到為更好的輪對輪比賽而簡(jiǎn)化的空氣動(dòng)力學(xué)是否在賽季開(kāi)幕的巴林大獎賽中盛行。

卡洛斯塞恩斯以第三名結束了這一天，而喬治羅素獲得第四名，梅賽德斯隊友漢密爾頓在下午接管W13獲得第五名。

這位荷蘭車(chē)手在2021年贏(yíng)得了他的第一個(gè)冠軍頭銜后，本賽季在RB18上排名第一，以第九快的成績(jì)結束了當天的比賽，但他也以147圈的成績(jì)獲得了最多的圈數——這比西班牙賽道的車(chē)輪落后687.225公里極快的速度!

馬克斯·維斯塔潘(MaxVerstappen)的RB18將在本賽季持續保持1號，這是自2014年塞巴斯蒂安·維特爾(SebastianVettel)以來(lái)的第一個(gè)。

法拉利驅動(dòng)的Haas和阿爾法羅密歐賽車(chē)的可靠性問(wèn)題讓兩支低級別車(chē)隊成為唯一沒(méi)有在相當平靜的一天完成一個(gè)世紀圈的車(chē)隊。

隨著(zhù)今天和明天的比賽越來(lái)越多，五位車(chē)手還沒(méi)有第一次真正體驗2022年的機器，Alpine的EstebanOcon、邁凱輪的DanielRicciardo、AlphaTauri的PierreGasly、紅牛的SergioPerez和周冠宇預計駕駛偽裝的阿爾法羅密歐。

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