法拉第未來(lái)欲借殼上市 正在洽談中

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)
據外媒報道,電動(dòng)車(chē)初創(chuàng )公司法拉第未來(lái)(FF)首席執行官Carsten Breitfeld表示,該公司計劃與一家特殊目的收購公司(SPAC)通過(guò)反向合并上市。
SPAC是一種空殼公司,通過(guò)首次公開(kāi)募股(IPO)籌集資金購買(mǎi)經(jīng)營(yíng)實(shí)體,這一過(guò)程通常在兩年內完成。當前,SPAC已經(jīng)成為一些公司(尤其是汽車(chē)科技初創(chuàng )公司)上市的捷徑。
Carsten Breitfeld在談及SPAC交易的可能性時(shí)表示,“我們正努力達成這樣一項協(xié)議,并有望很快宣布相關(guān)消息?!辈贿^(guò),Breitfeld拒絕透露法拉第未來(lái)正在與哪家公司進(jìn)行談判,也不愿透露交易何時(shí)完成。
(圖片來(lái)源:FF)
Breitfeld于去年加入法拉第未來(lái)?yè)问紫瘓绦泄?。他表示,在獲得融資9個(gè)月后,該公司將推出其首款電動(dòng)豪華SUV FF 91,并在12個(gè)月后開(kāi)始量產(chǎn)。法拉第未來(lái)此前表示,計劃籌集8億至8.5億美元來(lái)推出FF 91。
法拉第未來(lái)最初計劃在其位于加州的漢福德工廠(chǎng)生產(chǎn)FF 91,但最終決定與亞洲的一家合同制造商合作,Breitfeld稱(chēng)雙方已經(jīng)簽署合作協(xié)議。
法拉第未來(lái)曾是最受追捧的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司之一,如今,該公司燒掉了20億美元現金,其創(chuàng )始人賈躍亭也在今年6月完成了個(gè)人破產(chǎn)申請。Breitfeld表示,賈躍亭不再擁有法拉第未來(lái)的股票,并稱(chēng)賈躍亭的持股一直是公司引進(jìn)其他投資者的“主要障礙”。
Breitfeld承認,法拉第未來(lái)過(guò)去一直在努力執行其商業(yè)計劃,“由于歷史情況和公司出現的一些壞消息,并不是所有人都真的信任我們。我們需要成為一家穩定的公司?!?/p>
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