汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

新零售真能成為新勢力的新出路？

2019年11月11日零點(diǎn)剛過(guò)1分36秒，天貓雙十一的成交總額突破100億元。相比往年，達到這個(gè)成交額，2016年用了6分58秒，2017年用時(shí)3分01秒，2018年用時(shí)2分05秒。同時(shí)，除天貓外，蘇寧、京東等電商平臺也加入“雙十一”的浪潮之中。

相比電子、服裝等板塊的火熱，身處電商平臺的汽車(chē)板塊稍顯落寞。但是購買(mǎi)力不足并不代表不需布局，對于某些車(chē)企而言任何的銷(xiāo)量提升在這下行市場(chǎng)之中都頗為珍貴。

作為新勢力造車(chē)二線(xiàn)梯隊中的一員，愛(ài)馳汽車(chē)入局新零售領(lǐng)域，其京東官方旗艦店于“雙十一”正式上線(xiàn)。一并亮相的還有愛(ài)馳旗下首款純電SUV愛(ài)馳U5，同時(shí)推出預約體驗車(chē)、優(yōu)惠定車(chē)、限時(shí)秒殺體驗折扣券以及雙11專(zhuān)享限量活動(dòng)權益等活動(dòng)，力求依靠平臺熱度與流量?jì)?yōu)勢對于品牌與產(chǎn)品進(jìn)一步宣傳。

據愛(ài)馳官方透露，未來(lái)與汽車(chē)之家、天貓、蘇寧及其他跨界平臺、內容社交平臺的電商合作也將陸續上線(xiàn)。

總體而言，亦如愛(ài)馳一般的新勢力造車(chē)紛紛布局新零售模式的背后，是其保住市場(chǎng)，穩定銷(xiāo)量的一種手段，但是“新零售”真能成為新勢力的“新出路”？實(shí)際效果如何仍有待市場(chǎng)檢驗與反饋。

其實(shí)，“汽車(chē)新零售”的概念早已出現，但是伴隨行業(yè)的飛速發(fā)展，至今為止，其并未有一個(gè)完整的定義。就目前而言，不同廠(chǎng)家對于新零售模式的理解均不相同，有的為線(xiàn)上線(xiàn)下相結合，有的為直營(yíng)銷(xiāo)售，還有的是從生產(chǎn)到回購的全消費產(chǎn)業(yè)鏈重構。

以蔚來(lái)、特斯拉為代表的新勢力造車(chē)，可以稱(chēng)為新零售直營(yíng)銷(xiāo)售的忠實(shí)擁護者。早在2014年特斯拉就已推出直營(yíng)模式，截至目前其在國內已經(jīng)擁有64家服務(wù)中心與體驗中心，而在全球擁有1604座超級充電站與14081個(gè)超級充電樁。蔚來(lái)汽車(chē)則是通過(guò)建造蔚來(lái)中心與交付中心，完成線(xiàn)下業(yè)務(wù)與售后服務(wù)。

小鵬汽車(chē)采用的新零售方式有所不同，其采用“直營(yíng)+授權，線(xiàn)上+線(xiàn)下”的模式，即分別建立用戶(hù)體驗中心與售后服務(wù)中心。其中前者負責車(chē)輛訂單與試駕的分配與收集，后者負責車(chē)輛交付與售后。同時(shí)，全國用戶(hù)體驗中心車(chē)輛售價(jià)保持一致，并與其線(xiàn)上商城的價(jià)格也保持一致。

而作為新勢力造車(chē)頭部企業(yè)的威馬汽車(chē)，選擇采用“直營(yíng)+智行合伙人”的新零售模式，更像是對傳統4S店銷(xiāo)售模式的改良。此外，前途汽車(chē)、零跑汽車(chē)等企業(yè)也選擇這樣投入較少的“折中”模式。

除上述三種模式之外，合眾汽車(chē)與新特汽車(chē)采用“傳統+電商”的新零售模式。即與京東汽車(chē)商城、蘇寧汽車(chē)、天貓汽車(chē)等平臺達成合作協(xié)議，同時(shí)招募合伙人布局其銷(xiāo)售與服務(wù)體系。愛(ài)馳汽車(chē)此次同樣選擇入局線(xiàn)上汽車(chē)平臺，更像是在愛(ài)馳U5還未推出之時(shí)，對于自身品牌的一種宣傳手段。

就現階段而，無(wú)論對于愛(ài)馳還是其余新勢力造車(chē)而言，選擇新零售模式作為支撐其搶占市場(chǎng)份額的方式，效果如何尚無(wú)定論。究竟新零售模式能否挑戰傳統經(jīng)銷(xiāo)商模式？有待檢驗。

除此之外，新勢力二線(xiàn)梯隊的產(chǎn)品何時(shí)交付？交付后產(chǎn)品如何？產(chǎn)品相比現有車(chē)型有何差異化優(yōu)勢？解決這些問(wèn)題顯得更為重要。

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