汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

時(shí)裝行業(yè)會(huì )利用PET（合成材料聚對苯二甲酸乙二醇酯）瓶制造珠寶、服裝和箱包。此外，越來(lái)越多的家具也由廢紙、塑料瓶和木屑等廢氣材料制成。據外媒報道，現在，奧迪也首次為A3車(chē)型提供由可回收材料制成的座椅內飾。

可持續發(fā)展是奧迪公司戰略的核心支柱，不僅適用于技術(shù)，也適用于其生產(chǎn)過(guò)程。奧迪第四代A3首次采用了次生原料制成的座椅內飾。座椅使用的89%的紡織物都由回收來(lái)的PET瓶制成，此類(lèi)PET經(jīng)過(guò)復雜的加工過(guò)程被制成了紗線(xiàn)。最終，座椅面料無(wú)論在外觀(guān)上還是手感上都與傳統紡織物內飾具有相同的質(zhì)量。

以舊變新

在德國，如果將瓶子扔進(jìn)回收販賣(mài)機，顧客可以得到0.25歐元。接下來(lái)，如果瓶子仍在商店內，此類(lèi)瓶子會(huì )被壓縮，以節省空間。然后卡車(chē)將此類(lèi)壓縮好的瓶子運往回收工廠(chǎng)，按顏色、大小和質(zhì)量對瓶子進(jìn)行分類(lèi)，瓶蓋之類(lèi)的異物會(huì )被分離。之后，碾磨機會(huì )將瓶子碾碎成薄片，然后清洗、烘干、熔化，噴嘴會(huì )將薄片塑形成很多連續的塑料束。一旦被烘干，機器會(huì )將其切成小塊，形成顆粒，成為粒狀物，即回收物，之后經(jīng)過(guò)擠壓制成線(xiàn)。將線(xiàn)纏繞到線(xiàn)圈上，最后用于制造材料。

一輛A3采用100多個(gè)PET瓶子

總之，每個(gè)座椅系統最多使用了45個(gè)容量為1.5升的PET瓶。除此之外，62個(gè)回收PET瓶被用于制造新款奧迪A3車(chē)型的地毯。車(chē)內的其他部件也越來(lái)越多地由次生原料制成，例如絕緣材料和減震器、行李艙的側板裝飾、載地板和墊子。奧迪的目標很明確，就是在未來(lái)幾年內，奧迪車(chē)隊中采用的回收材料的比例會(huì )大幅上升，同時(shí)也會(huì )繼續為客戶(hù)提供與過(guò)去一樣高質(zhì)量的產(chǎn)品。

目前，奧迪A3的座椅內飾并不完全由可回收材料制成。奧迪紡織品部門(mén)負責材料開(kāi)發(fā)的UteGr?nheim表示：“下層編織材料與上層材料會(huì )用粘合劑連接，這是一個(gè)挑戰。我們正努力用可回收的聚酯材料取代此種材料，目標是讓座椅內飾完全由非混合材料制成，從而能夠讓座椅再次循環(huán)利用?！睆拈L(cháng)遠來(lái)看，所有奧迪車(chē)型的座椅內飾都將用可回收材料制成。

提供三種可回收椅罩

奧迪A3有三種不同的椅罩材料設計，都含有高達89%的可回收材料。其中一種是鋼灰色材料“Torsion”，為黃色對比縫線(xiàn)的設計創(chuàng )造了視覺(jué)亮點(diǎn)。此外，還有一種材料“Puls”。座椅的S線(xiàn)條則組合了黑色和銀色，由巖石灰對比縫線(xiàn)重點(diǎn)突出。隨后，還連接了黑色和紅色對比縫線(xiàn)。在相關(guān)的設備生產(chǎn)線(xiàn)上，此類(lèi)設計變成了基本產(chǎn)品，能夠與人造皮革制成的側面支撐物結合使用。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！