奧迪大規模人事調整 撤換4名管理層

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧
據路透社報道,大眾旗下豪華汽車(chē)制造商奧迪當地時(shí)間28日宣布了其多年來(lái)最大的管理層重組決定。當前,奧迪正尋求在尾氣排放丑聞后獲得重新開(kāi)始。
作為大眾集團旗下最具盈利能力的部門(mén),奧迪宣布將撤換首席財務(wù)官史博科(Axel Strotbek)、首席生產(chǎn)官胡伯特·沃爾特爾(Hubert Waltl)、人力資源總監托馬斯-斯奇(Thomas Sigi)和首席銷(xiāo)售官馮德睿(Dietmar Voggenreiter)。這一人事決定將從9月1日起生效。
處理集團排放丑聞的奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)仍將留任。目前,他正承受來(lái)自媒體和工會(huì )的批評壓力。有消息稱(chēng),因為得到了掌控大眾集團的保時(shí)捷和皮耶希家族的支持,施泰德的合同在五月份到期后又延續了五年。
奧迪任命大眾經(jīng)理文德林-格貝爾(Wendelin Goebel)擔任人力資源總監。文德林是大眾CEO穆倫(Matthias Mueller)和奧迪CEO施泰德的好朋友。
奧迪任命旗下匈牙利Gyor工廠(chǎng)的負責人科斯勒(Peter Koessler)擔任首席生產(chǎn)官。
奧迪任命大眾商用車(chē)銷(xiāo)售總監布拉姆-舒特(Bram Schot)擔任首席銷(xiāo)售官。
奧迪任命亞歷山大-塞茨(Alexander Seitz)擔任首席財務(wù)官。塞茨曾經(jīng)在拉丁美洲和中國合資公司上汽大眾擔任過(guò)職務(wù)。
奧迪并沒(méi)有對上述人事決定做出解釋。不過(guò)分析人士指出,大眾集團在本周一完成奧迪董事會(huì )大規模改組,旨在給新上任的奧迪董事們有足夠的時(shí)間為法蘭克福車(chē)展做準備。在此次被撤換的人中,首席生產(chǎn)官胡伯特·沃爾特爾被指沒(méi)有控制好制造成本,其工作方式也被詬??;首席銷(xiāo)售官馮德睿被指沒(méi)有處理好跟中國經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系。
奧迪的棘手問(wèn)題
近來(lái)奧迪面臨不少亟待解決的棘手問(wèn)題。
奧迪在2015年11月承認,其3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機在美國配備了非法裝置,能幫助車(chē)輛在尾氣排放測試時(shí)達標。今年7月,奧迪宣布,將在除美國、加拿大以外的全球市場(chǎng)召回85萬(wàn)輛柴油車(chē)。
今年3月,德國調查人員曾突擊檢查過(guò)奧迪的辦公室。今年8月上旬,德國慕尼黑檢方表示將加大對奧迪柴油車(chē)尾氣排放操縱事件的刑事調查,現已擴展到董事會(huì )的范圍。一旦構成罪名,對奧迪的罰金可能高達100萬(wàn)歐元(合120萬(wàn)美元)。
自2015年“尾氣排放門(mén)”爆發(fā)以來(lái),奧迪的業(yè)績(jì)出現下滑。
這些因素都促使奧迪工會(huì )和經(jīng)理人員對公司高級管理層提出了批評。所以,此次人事調整頗有重整行裝再出發(fā)的意味,外界也將關(guān)注新上任高管將如何解決這些難題。
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