汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

1020億元，是安徽合肥市此前簽訂的 2020年重大產(chǎn)業(yè)項目投資數額，在這 1020億元里，包含新能源汽車(chē)、集成電路、醫療大健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等領(lǐng)域的8個(gè)重點(diǎn)項目，作為造車(chē)新勢力的蔚來(lái)，也簽訂了超過(guò)百億的投資框架。

而在4月29日，這項意向協(xié)議最終落地。

蔚來(lái)與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區就蔚來(lái)中國總部入駐正式達成協(xié)議。

兜兜轉轉終落合肥

根據投資協(xié)議，蔚來(lái)中國由蔚來(lái)汽車(chē)和戰略投資者共同建立，蔚來(lái)汽車(chē)以中國的核心業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，包括供應鏈，銷(xiāo)售和服務(wù)以及蔚來(lái)動(dòng)力等，作價(jià)177.7億元，外加42.6億元現金注入蔚來(lái)中國。戰略投資者將向蔚來(lái)中國分5期共投資 70 億元人民幣，投資完成后，蔚來(lái)汽車(chē)持有蔚來(lái)中國75.9％的控股權，戰略投資者共同持有蔚來(lái)中國24.1％的股權。

而關(guān)于蔚來(lái)中國總部項目，其實(shí)已經(jīng)傳了將近1年。

從去年3月開(kāi)始，蔚來(lái)上海工廠(chǎng)的停止建設，預示著(zhù)蔚來(lái)上?；亟ㄔO基本失敗，而在此之后，北京、武漢、湖州等多地皆有意向投資蔚來(lái)，但都沒(méi)了下文。

“蔚來(lái)在找江淮代工時(shí)，就有機會(huì )落戶(hù)合肥；蔚來(lái)當時(shí)希望選擇最有錢(qián)的北京，合肥也在積極引入大眾。但兩者都沒(méi)成。”對此，有接近蔚來(lái)的人士如是說(shuō)。

其實(shí)不單是各地的政府與蔚來(lái)“暗通款曲”，此前包括廣汽、長(cháng)城、吉利等車(chē)企，也都與蔚來(lái)傳出過(guò)“緋聞”，但此后均不了了之。

拿到錢(qián)后，蔚來(lái)汽車(chē)中國總部項目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車(chē)中國總部，建立研發(fā)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運營(yíng)體系。將投資10億元規劃建設總部和研發(fā)基地、15億元投向第二生產(chǎn)基地。按照規劃，蔚來(lái)汽車(chē)預計在2020年營(yíng)收達到148億元，2024年擬上市6-8款車(chē)型，營(yíng)收達到1200億元。

蔚來(lái)CEO李斌表示，蔚來(lái)在中國的主要業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，會(huì )注入到蔚來(lái)中國這個(gè)法律主體中。在海外的研發(fā)中心以及海外的業(yè)務(wù)，則相對獨立，并沒(méi)有包含在蔚來(lái)中國的業(yè)務(wù)中。而蔚來(lái)中國的成立，也不會(huì )對美國上市公司的股東結構產(chǎn)生改變。

也就是說(shuō)，與此前的北京亦莊100億融資相比，此次在合肥市蔚來(lái)真正的把錢(qián)攥在了自己的手里。而從融資金額上看，雖未完全達到預期，也確實(shí)是一個(gè)令蔚來(lái)感到滿(mǎn)意的結果。

掛靠政府平穩“落地”

2018年蔚來(lái)汽車(chē)就把自己的生產(chǎn)基地放在了合肥，從蔚來(lái)第一款量產(chǎn)車(chē)開(kāi)始，江淮汽車(chē)就是蔚來(lái)的“代工方”。蔚來(lái)ES8、ES6和去年發(fā)布的EC6，均由該基地制造?？梢哉f(shuō)，在合肥造車(chē)是蔚來(lái)一直以來(lái)的選擇。

拿到一大筆投資，就意味著(zhù)在現在這個(gè)日漸干涸的資金池里，蔚來(lái)抽取到了至關(guān)重要的養分，也就有了更多的資本去進(jìn)行車(chē)型的迭代。在合肥成立的蔚來(lái)中國總部，也將成為蔚來(lái)汽車(chē)體系內的關(guān)鍵角色。

至于蔚來(lái)，獲得了急需的資金，掛靠在合肥市政府這個(gè)大樹(shù)下，也可以說(shuō)是造車(chē)新勢力率先平穩落地的企業(yè)。作為安徽合肥的重要車(chē)企，合肥投資蔚來(lái)也意味著(zhù)江淮與蔚來(lái)之間合作的會(huì )比之前規模更大，形成了更加深度的捆綁關(guān)系。

李斌在整場(chǎng)簽約會(huì )全程難掩滿(mǎn)臉笑意，他談到，“通過(guò)蔚來(lái)中國總部的建立，我們也打通了人民幣的融資通道，蔚來(lái)的資金也可以得到更多保障”。

蔚來(lái)正式開(kāi)啟美元和人民幣兩條融資通道，將對未來(lái)的研發(fā)和用戶(hù)提供資金保障。而重大利好消息也確實(shí)反應在了股價(jià)上。蔚來(lái)股價(jià)一度沖高20％，到今日凌晨美股收盤(pán)，回落到了8.38%。

至少在短期內，蔚來(lái)的資金危機已過(guò)去，但盈利還需要時(shí)間和耐心，隨著(zhù)蔚來(lái)中國總部落地合肥之后，運營(yíng)效率會(huì )進(jìn)一步提高。

合肥有著(zhù)像京東方，科大訊飛，還有華米這些已經(jīng)在各自領(lǐng)域站穩腳跟，技術(shù)領(lǐng)先于行業(yè)的企業(yè)，蔚來(lái)的入駐也就順理成章。而蔚來(lái)的入駐，也將于這些扎根于合肥的企業(yè)進(jìn)行更深層次的合作。

另外有個(gè)彩蛋就是，在合肥國投招商投資管理有限公司的股權列表上，“E車(chē)匯”還找到了比亞迪的名字，而二者間又會(huì )不會(huì )產(chǎn)生什么“化學(xué)反應”，有些引人遐想。

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