汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

5月1日，從車(chē)質(zhì)網(wǎng)獲得了過(guò)去一個(gè)月汽車(chē)投訴的排名情況，從品牌屬性來(lái)看，前十排名中包含了三款自主車(chē)型和七款合資車(chē)型。從國別來(lái)看，投訴的車(chē)型基本以日系車(chē)型為主，占比達到40%，另外德系、法系、自主也有車(chē)型上榜，其中自主品牌有三款車(chē)型上榜，德系有兩款車(chē)型上榜，法系為一款。

從具體排名來(lái)看，居于榜首的車(chē)型均為一汽馬自達旗下的阿特茲車(chē)型，當月投訴量為129宗，投訴的主要問(wèn)題是車(chē)身異響、車(chē)內異響、中控臺異響和天窗異響。

提起馬自達阿特茲可能會(huì )想到這款車(chē)在運動(dòng)性能方面還算不錯，亦或是有著(zhù)“彎道之王”的美稱(chēng)。盡管阿特茲的銷(xiāo)量一向不是很好，但是一般也不會(huì )出現較大的故障問(wèn)題，這么多年來(lái)阿特茲在國內的名聲還算可以的。但是4月阿特茲的投訴量卻大幅增長(cháng)，而投訴的焦點(diǎn)主要集中在B柱異響，4月馬自達阿特茲的129宗投訴中，B柱異響的投訴量占據了90%，且異響的情況主要出現在2020款阿特茲上。

據了解，2020款馬自達阿特茲于2019年7月上市，改款后的阿特茲較老款更加運動(dòng)，網(wǎng)友表示阿特茲的改款將迎來(lái)高銷(xiāo)量。但是事實(shí)并非如此，2019年8月銷(xiāo)量3191輛，9月銷(xiāo)量4092輛，銷(xiāo)量并沒(méi)有較大幅度的增長(cháng)。今年一季度，阿特茲銷(xiāo)量為6941輛，其中3月銷(xiāo)量2582輛。

排名第二的是吉利汽車(chē)旗下的星越車(chē)型，投訴的主要問(wèn)題包括車(chē)載互聯(lián)故障、影音系統故障等。吉利汽車(chē)旗下繽越車(chē)型也在投訴榜單中，存在門(mén)窗漏風(fēng)的問(wèn)題。另一家自主車(chē)企獵豹汽車(chē)旗下獵豹CS10也進(jìn)入投訴榜單前十，存在轉向系統異響、變速箱異響、變速箱無(wú)法加速的情況。獵豹汽車(chē)作為一家老牌的自主車(chē)企，由于銷(xiāo)量下滑和技術(shù)薄弱，這家擁有近70年歷史的老牌車(chē)企已經(jīng)逐漸邊緣化。4月27日，吉利汽車(chē)正式托管長(cháng)豐獵豹汽車(chē)工廠(chǎng)，將從事新能源汽車(chē)整車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，導入新能源汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)。

豐田汽車(chē)有兩款車(chē)型上榜，分別是廣汽豐田凱美瑞和一汽豐田亞洲龍，這兩款車(chē)型的投訴問(wèn)題主要集中在機油增多上。今年3月，豐田汽車(chē)旗下多款車(chē)型被曝出存在機油增多/機油乳化的情況，導致豐田汽車(chē)多款車(chē)型投訴量激增，關(guān)于這兩個(gè)方面的問(wèn)題豐田汽車(chē)并未給出行之有效的解決方式，一個(gè)月時(shí)間過(guò)去，這件事情也逐漸淡出人們的視野。

大眾旗下也有兩款車(chē)型上榜，分別是上汽大眾朗逸和一汽大眾速騰，投訴的問(wèn)題包括車(chē)內異味、變速箱異響、制動(dòng)系統異響、發(fā)動(dòng)機異響和變速器頓挫等。

總體來(lái)看，在銷(xiāo)量“叫好不叫座”的背景下，馬自達阿特茲多方面出現異響很可能進(jìn)一步導致銷(xiāo)量下滑，而且還是出現在2020款的阿特茲身上，阿特茲可能連“叫好”都剩不下了；豐田凱美瑞和亞洲龍的投訴量有所下滑，但是如果機油增多/乳化的問(wèn)題不好好解決，那么還是會(huì )引起消費者的抵觸；另外，相對于合資車(chē)型，自主車(chē)型少有地進(jìn)入投訴榜單，雖然是偶爾出現，但是側面也反映出品牌車(chē)型存在的問(wèn)題，希望官方能夠針對這些問(wèn)題進(jìn)行解決。

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