對于那些懇求奧迪的TT雙門(mén)轎跑車(chē)和2.0升TDI發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的敞篷跑車(chē)將采用已知的quattro全驅動(dòng)驅動(dòng)技術(shù)，似乎德國高級汽車(chē)制造商已經(jīng)聽(tīng)過(guò)你的祈禱。是的，現在可以買(mǎi)到奧迪TT 2.0 TDI quattro。

然而，這有一個(gè)扭曲。如果采用S tronic六速雙離合變速器，奧迪的全輪驅動(dòng)技術(shù)只能安裝在2.0 TDI發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的2017 TT轎跑車(chē)或敞篷跑車(chē)上。由此產(chǎn)生的變型將是2017款奧迪TT 2.0 TDI quattro S tronic，它具有全輪驅動(dòng)靈活性和出色的柴油經(jīng)濟性。當然，2017款奧迪TT Coupe 2.0 TDI配備六速手動(dòng)變速箱和前輪驅動(dòng)(FWD)仍可訂購。

隨著(zhù)這一發(fā)展，2017款奧迪TT轎跑車(chē) - 轎跑車(chē)和敞篷跑車(chē) - 現在有七種發(fā)動(dòng)機/變速箱可供選擇：1.8L TFSI /六速手動(dòng)(FWD); 1.8L TFSI /六速S Tronic(FWD); 2.0L TFSI /六速手動(dòng)(FWD); 2.0L TFSI /六速S Tronic(FWD); 2.0L TFSI /六速S Tronic(quattro); 2.0L TDI /六速手動(dòng)(FWD); 和2.0L TDI /六速S Tronic(quattro)。

奧迪的quattro全輪驅動(dòng)技術(shù)采用電動(dòng)液壓多片離合器將扭矩傳遞給前后軸的車(chē)輪。通常，quattro是前軸偏置的，這意味著(zhù)動(dòng)力分配到前輪。然而，當系統檢測到前輪上的牽引力水平降低時(shí)，電動(dòng)液壓多片離合器將在幾毫秒內將扭矩重定向到后軸。由于quattro與電子穩定控制系統(ESC)的車(chē)輪選擇性扭矩控制密切配合，因此具有該元件的奧迪車(chē)輛可確保更流暢，更穩定的操作。

2017款奧迪TT 2.0 TDI quattro S tronic 背后的動(dòng)力仍來(lái)自精制的四缸柴油發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為135千瓦(184馬力)，峰值扭矩為380牛頓(280.3磅 - 英尺)，可在1,750和3,250之間提供轉速，最高時(shí)速230公里/小時(shí)。在加速方面，奧迪TT轎跑車(chē)TDI quattro車(chē)型可以在6.7秒內從0加速到100公里/小時(shí)，比TT跑車(chē)TDI FWD版本快0.4秒。與此同時(shí)，奧迪TT敞篷跑車(chē)TDI quattro車(chē)型可在7.0秒內從零加速到100公里/小時(shí)。此外，quattro版本更穩定，更易于在任何路面或條件下處理。

但是，燃油效率方面存在很大差異。2017款奧迪TT 2.0 TDI FWD轎跑車(chē)和跑車(chē)每100公里消耗4.6升和4.7升柴油，每公里排放122克和124克二氧化碳。另一方面，2017款奧迪TT 2.0 TDI quattro轎跑車(chē)和跑車(chē)每100公里消耗5.2升和5.4升柴油，每公里分別釋放137克和142克二氧化碳。

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