Acura 在今天發(fā)布的新視頻中分享了 NSX 跳動(dòng)的心臟如此特別的原因。該視頻詳細介紹了為謳歌獨一無(wú)二的混合動(dòng)力超級跑車(chē)提供動(dòng)力的定制雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)、建造、賽車(chē)實(shí)力和人際關(guān)系。

在俄亥俄州安娜市占地 250 萬(wàn)平方英尺的大型安娜發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)內，每臺 NSX 發(fā)動(dòng)機均由一位主制造商按照嚴格的標準精心組裝，在一個(gè) 4,000 平方英尺的專(zhuān)業(yè)設施中手工建造。除了 NSX 公路車(chē)外，NSX 獨特的引擎還為 NSX GT3 賽車(chē)提供了動(dòng)力，幾乎無(wú)需修改即可獲得多個(gè)冠軍。這種以幾乎“骨干”形式處理公路和比賽任務(wù)的能力證明了發(fā)動(dòng)機的設計和耐用性。上周末，兩輛 NSX GT3 EVO 賽車(chē)完成了艱苦的代托納 24 小時(shí)耐力賽，Meyer Shank Racing #57 以比賽節奏完成了 762 圈，總距離接近 2,713 英里。

曾擔任 NSX 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機質(zhì)量項目負責人的吉姆·曼金 (Jim Mankin) 說(shuō)：“就在安娜發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，NSX 的心臟第一次跳動(dòng)。” “NSX 發(fā)動(dòng)機室配備了我們裝配部門(mén)最優(yōu)秀的人才，他們手工制造了為謳歌美國制造的超級汽車(chē)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，并幫助 NSX 在制造業(yè)世界上留下了自己的印記。”

除了強調讓 NSX 引擎栩栩如生的工藝外，該視頻還探討了定制引擎設計的背景和發(fā)展，包括對 NSX 全球開(kāi)發(fā)負責人 Ted Klaus 的深入采訪(fǎng)?，F任本田性能開(kāi)發(fā)總裁的克勞斯負責監督謳歌在北美贏(yíng)得多項冠軍的賽車(chē)項目，包括謳歌 NSX GT3 EVO。

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