馬自達汽車(chē)公司今天宣布更新馬自達中期經(jīng)營(yíng)計劃更新和到2030年的經(jīng)營(yíng)政策。該公告強調，馬自達積極應對高度不確定的商業(yè)環(huán)境，并重申其到2050年在其所有業(yè)務(wù)中實(shí)現碳中和的承諾。

近年來(lái)，汽車(chē)制造商的經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了巨大變化，尤其是在歐洲，隨著(zhù)電氣化產(chǎn)品和相關(guān)監管環(huán)境的發(fā)展。

為了能夠靈活應對這些未來(lái)的變化，馬自達提出了面向2030年的三階段計劃。

在多解決方案下加速電氣化

從今天開(kāi)始到2024年，公司將專(zhuān)注于實(shí)現對環(huán)境變化的更大彈性，重點(diǎn)是加強我們的技術(shù)開(kāi)發(fā)、供應鏈和降低成本的努力。在此期間，馬自達將繼續加速其車(chē)隊的電氣化，通過(guò)實(shí)施馬自達多解決方案方法，推出符合各自市場(chǎng)法規的有吸引力的產(chǎn)品。

在歐洲，馬自達正在銷(xiāo)售全電動(dòng)MX-30，最近還推出了馬自達CX-60PHEV。明年，這家汽車(chē)制造商將推出MX-30R-EV和其他電動(dòng)產(chǎn)品，包括三排馬自達CX-80。

向電氣化過(guò)渡

從2025年到2027年，隨著(zhù)法規變得更加嚴格，尤其是在歐洲，馬自達將繼續制造必要的部件以向我們的系列電氣化過(guò)渡。這將包括改進(jìn)和使用馬自達的多種電氣化和制造技術(shù)，以及在全球推出新型電池電動(dòng)汽車(chē)。

通過(guò)戰略合作伙伴關(guān)系推動(dòng)BEV向2030年推出

這一過(guò)渡將在第三階段完成，直到2030年。馬自達將通過(guò)不同領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系實(shí)現向電氣化的過(guò)渡。在發(fā)布會(huì )上，馬自達宣布與合作伙伴簽署合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)高效電驅動(dòng)裝置。

作為到2030年實(shí)現所有車(chē)型電動(dòng)化的第一步，馬自達已加入一家合資公司，以開(kāi)發(fā)高效的生產(chǎn)技術(shù)并建立電驅動(dòng)單元的生產(chǎn)和供應框架。

馬自達還宣布，他們已經(jīng)就包括碳化硅半導體在內的逆變器的開(kāi)發(fā)達成了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，并簽署了電機先進(jìn)技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，同時(shí)還與兩家合作公司共同成立了一家合資公司，以學(xué)習和開(kāi)發(fā)電機技術(shù)。

馬自達將繼續從其合作伙伴公司采購電池。除現有供應商外，馬自達最近還與EnvisionAESC達成協(xié)議，在采購用于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的電池。從中期來(lái)看，馬自達將考慮投資電池生產(chǎn)的可能性。

馬自達表示，將繼續提高產(chǎn)品的安全性，著(zhù)力開(kāi)發(fā)以人為本的先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)，力爭到2040年新馬自達實(shí)現零事故。

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