汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

在車(chē)市“寒冬”的背景下，第十六屆廣州國際車(chē)展于11月16日拉開(kāi)帷幕。作為年末壓軸的大型綜合性國際汽車(chē)展覽會(huì )，還是吸引了眾多車(chē)企參與其中。這其中大眾汽車(chē)集團在本屆車(chē)展搶盡風(fēng)頭。11月15日，圍繞“智行·新境”的主題，大眾汽車(chē)集團（中國）在集團媒體溝通會(huì )上展示了涵蓋電動(dòng)出行、領(lǐng)先的移動(dòng)出行解決方案和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展愿景，以及即將推出的全新車(chē)型。

大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )成員、大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼 CEO 海茲曼教授表示：“僅明年一年，我們計劃將與合作伙伴在中國共同投資超過(guò)40億歐元。資金將用于電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。通過(guò)持續、強有力的投入，我們將實(shí)現轉型，為客戶(hù)提供滿(mǎn)足其需求的產(chǎn)品。通過(guò)與合資企業(yè)——一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾，以及在科技和移動(dòng)出行服務(wù)等廣泛領(lǐng)域的全新合作伙伴攜手并進(jìn)，我們將為消費者提供以人為本的移動(dòng)出行服務(wù)。”

投資40億歐元 加速電氣化和數字化

未來(lái)兩年，集團將在中國推出規模最大的新能源車(chē)型產(chǎn)品組合。旗下品牌將推出超過(guò)30款新能源車(chē)型，其中50%的車(chē)型將會(huì )進(jìn)行本土化生產(chǎn)。到2020年，集團計劃在中國市場(chǎng)交付大約40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，到2025年交付量將達到約150萬(wàn)輛。同時(shí)，到2020年，首批基于領(lǐng)先的模塊化電動(dòng)平臺MEB打造的純電動(dòng)汽車(chē)將會(huì )在一汽-大眾佛山工廠(chǎng)和上汽大眾安亭工廠(chǎng)下線(xiàn)。在基礎設施領(lǐng)域，從2019年起，大眾汽車(chē)集團將與合作伙伴共同探索在中國搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò )的解決方案。

海茲曼教授表示：“雖然充電非常重要，但是做到快速充電并非唯一的目標。在這一領(lǐng)域還將拓展更多的服務(wù)，比如事先預定充電樁等。”

目前市場(chǎng)預估，到2020年中國新能源車(chē)的銷(xiāo)售規模大概在200萬(wàn)輛左右，而大眾汽車(chē)的目標是40萬(wàn)輛，占比高達20%。未來(lái)兩年，造車(chē)新勢力的最大競爭者無(wú)疑將是大眾汽車(chē)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大眾汽車(chē)集團正在中國加速發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，為中國提供智慧城市解決方案。目前，奧迪品牌已在北京和無(wú)錫兩座城市獲得了第四級自動(dòng)駕駛測試資質(zhì)，而大眾汽車(chē)品牌也于近期加入了百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺。

逸駕智能科技助力大眾中國轉型

在溝通會(huì )上，大眾汽車(chē)集團還展示了旗下的移動(dòng)出行服務(wù)公司——逸駕智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)逸駕智能）在數字化、互聯(lián)互通和人工智能應用領(lǐng)域的進(jìn)展。目前，逸駕智能正在通過(guò)與不同領(lǐng)域的伙伴合作，致力于打造一個(gè)能為客戶(hù)提供集設備和功能為一體的智能生態(tài)系統，讓消費者能夠無(wú)縫享受多元化的智能移動(dòng)出行服務(wù)。在此基礎上，大眾汽車(chē)集團（中國）首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將很快在中國發(fā)布，該車(chē)型將搭載語(yǔ)音識別、在線(xiàn)導航、充電、停車(chē)和支付功能，以及其他包括在線(xiàn)娛樂(lè )在內的服務(wù)。

據海茲曼教授表示，對于逸駕智能團隊目前為止所取得的成績(jì)感到非常自豪，有超過(guò)200名工程技術(shù)人員團隊專(zhuān)注研發(fā)，希望能為客戶(hù)帶來(lái)更先進(jìn)的互聯(lián)互通、智能的運動(dòng)出行解決方案。

SUV戰略持續加碼 三大品牌多款新車(chē)將引入

在溝通會(huì )上，大眾汽車(chē)品牌全新一代途銳和斯柯達品牌柯迪亞克GT展示了SUV車(chē)型在功能性與設計上的最新成果，而奧迪品牌則以Formula E電動(dòng)賽車(chē)詮釋了電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)限可能。2018年，大眾汽車(chē)品牌成功地開(kāi)啟了“眾前行，致未來(lái)”品牌攻勢，面向中國市場(chǎng)推出了至少9款車(chē)型，其中包括新的品牌旗艦——全新一代途銳。而在車(chē)展前的預賞會(huì )上，全新SUV車(chē)型T-CROSS首發(fā)，新車(chē)將于明年上市。

至2020年，大眾汽車(chē)品牌將再次把T-Family SUV家族的車(chē)型數量翻番，從現在的6款SUV增加到至少12款。打造全系的SUV產(chǎn)品陣容，覆蓋從緊湊型SUV到全尺寸SUV，車(chē)型特征從時(shí)尚到實(shí)用，從驚艷到豪華，從動(dòng)力強勁、高效的燃油車(chē)到純電動(dòng)SUV。此外，大眾汽車(chē)品牌還開(kāi)始了途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版車(chē)型和全新一代帕薩特插電式混合動(dòng)力版車(chē)型的本地化量產(chǎn)。

而奧迪e-tron在11月5日中國國際進(jìn)口博覽會(huì )上完成中國首秀之后，將在廣州車(chē)展上再度亮相。奧迪e-tron是品牌電動(dòng)化戰略的啟動(dòng)信號：至2025年，奧迪將在全國各主要市場(chǎng)發(fā)布12款電動(dòng)車(chē)型，新能源車(chē)型屆時(shí)預計將占奧迪銷(xiāo)量的三分之一。e-tron將于2019年作為進(jìn)口車(chē)引入國內，從2020年開(kāi)始國產(chǎn)。除了電動(dòng)化之外，奧迪品牌在賽道上同樣馭電馳騁，贏(yíng)得了Formula E 2017/2018賽季的總冠軍。

斯柯達發(fā)布全新車(chē)型柯迪亞克GT，標志著(zhù)其在中國市場(chǎng)規模最大的SUV車(chē)型攻勢實(shí)現了又一里程碑意義的進(jìn)展?？碌蟻喛薌T十天前剛剛在上海舉辦的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )上完成全球首秀，并在廣州車(chē)展正式上市，售價(jià)18.99萬(wàn)元起?？碌蟻喛薌T是斯柯達的全新旗艦車(chē)型，也是品牌的首款轎跑SUV車(chē)型，兼備SUV車(chē)型的強健與多功能以及轎跑車(chē)型的動(dòng)感與優(yōu)雅。

在企業(yè)社會(huì )責任領(lǐng)域，大眾汽車(chē)集團（中國）一直積極支持環(huán)境保護、可持續交通、體育發(fā)展、文化與藝術(shù)、扶貧與社會(huì )關(guān)愛(ài)等公益項目，這是集團對中國社會(huì )長(cháng)期承諾的重要組成部分。在溝通會(huì )上，大眾汽車(chē)集團（中國）宣布了將新增一億元人民幣投入到集團致行公益基金的社會(huì )責任項目中，這是原有公益資金的兩倍。

可以看到，大眾汽車(chē)中國不僅在SUV戰略上堅定不移的推進(jìn)，還在新能源領(lǐng)域、自動(dòng)駕駛等加速投入，這將會(huì )令不少車(chē)企尤其是造車(chē)新勢力車(chē)企緊張，畢竟大眾的產(chǎn)品是真正的面向大眾人群，與奔馳、寶馬加碼新能源還是有所不同的。對于中國市場(chǎng)的未來(lái)，大眾汽車(chē)中國已經(jīng)有了清晰的戰略布局，以廣州車(chē)展為起點(diǎn)，大眾號“巨輪”已經(jīng)揚帆起航！

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