我們已經(jīng)討論了很多關(guān)于幾乎所有公司的經(jīng)銷(xiāo)商標記其最新庫存的新現象的主題，因為這是一個(gè)“經(jīng)濟問(wèn)題”。我們列出了所有與貪婪的經(jīng)銷(xiāo)商打交道的原因、借口、金額和百分比。簡(jiǎn)要回顧一下，經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)不是通過(guò)提高汽車(chē)價(jià)格，而是通過(guò)銷(xiāo)售汽車(chē)的百分比。把它想象成一個(gè)激勵計劃，你賣(mài)的車(chē)越多，你從制造商那里賺的錢(qián)就越多。在研究那篇文章時(shí)，大多數經(jīng)銷(xiāo)商得到的是他們所售汽車(chē)價(jià)值的 2% 左右。這個(gè)數字根據汽車(chē)的廠(chǎng)商建議零售價(jià)而波動(dòng)。

然而，根據法律，他們可以根據自己的意愿提高價(jià)格，而且由于供求法，它會(huì )起作用。如果我是唯一一個(gè)賣(mài)水的人，但我獲得供水的速度很慢，那么我有能力提高價(jià)格并仍然看到銷(xiāo)售額增長(cháng)。作為買(mǎi)家，我們真正能夠解決這個(gè)問(wèn)題的唯一方法就是在接下來(lái)的一年半到兩年內不購買(mǎi)新車(chē)。

現在事情變得有趣了。一些報告表明經(jīng)銷(xiāo)商對流行的全新車(chē)輛的加價(jià)穩步下降。我們現在正在通過(guò)2023 Toyota RAV4 Hybrid、2023 Tundra 和 2023 Tacoma 看到這種情況?，F在，我們開(kāi)始看到更多關(guān)于新款 2023 豐田紅杉標有可怕數字的報道。

在Facebook 的2023 Toyota Sequoia 群組中，Dewey Rebouche 發(fā)帖稱(chēng)，“每家經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )為 23 輛 Sequoia 增加 20k!我們飛到密西西比州去買(mǎi)我們的。別等了，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有額外加錢(qián)。” 考慮到紅杉的頂飾只有 80-90k，這是非常令人驚訝的。如果計算結果正確，經(jīng)銷(xiāo)商將對這些汽車(chē)額外增加 25% 的“市場(chǎng)調整”，并以 10 萬(wàn)美元以上的價(jià)格出售。這就是純粹的搶劫。利用漏洞并習慣它。我本質(zhì)上是一個(gè)資本家，但貪婪是你越界的地方，而這些經(jīng)銷(xiāo)商正在做的是教科書(shū)般的企業(yè)貪婪。

當然，并非所有經(jīng)銷(xiāo)商都收取如此高的費用。由于經(jīng)濟原因導致銷(xiāo)售額下降，所以看到一點(diǎn)點(diǎn)漲價(jià)是可以理解的。我早些時(shí)候在一家著(zhù)名的梅賽德斯經(jīng)銷(xiāo)店開(kāi)車(chē)，他們有新的 EQ-S，標價(jià)比 MSRP 高出 70k。

不要期望很快就會(huì )看到這種減少。除非大量消費者能夠團結起來(lái)并承諾在未來(lái) 2 年內不購買(mǎi)全新汽車(chē)，否則我們將開(kāi)始看到越來(lái)越少的經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)。停止這種情況的唯一另一種方法是通過(guò)立法來(lái)限制汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的附加服務(wù)。我不贊成那樣，因為我不喜歡政府干預市場(chǎng)，事情一開(kāi)始就是這樣搞砸的。

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