汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

早在去年，大眾汽車(chē)已率先將旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)獨立上市，以釋放卡車(chē)部門(mén)的更多價(jià)值。

德國《商報》（Handelsblatt）近日援引消息人士的話(huà)稱(chēng)，戴姆勒計劃在2021年底將其卡車(chē)部門(mén)進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），而作為該計劃的一部分，卡車(chē)部門(mén)負責人馬丁·道姆（Martin Daum）可能獲得提前三年的合同續約。

截至目前，戴姆勒拒絕就該消息予以置評，但早在去年，該公司競爭對手大眾汽車(chē)已率先將旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)上市，以釋放卡車(chē)部門(mén)的更多價(jià)值。

戴姆勒是全球重型和中型卡車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導者，旗下品牌包括Freightliner、Western Star、Fuso和Mercedes-Benz Trucks等。值得一提的是，梅賽德斯-奔馳近幾年一直面臨較大的財務(wù)壓力，一方面因為電氣化轉型的“燒錢(qián)巨坑”，另一方面，該公司還必須為過(guò)去10年的柴油排放作弊案件支付巨額罰款。

戴姆勒卡車(chē)部門(mén)最近與沃爾沃聯(lián)合成立了一家燃料電池合資企業(yè)，與此同時(shí)，他們正與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的Waymo合作，共同研發(fā)L4級別的無(wú)人駕駛卡車(chē)技術(shù)。

而在中國市場(chǎng)，戴姆勒卡車(chē)股份公司與北汽福田汽車(chē)股份有限公司也與本月初達成協(xié)議，在華生產(chǎn)和分銷(xiāo)梅賽德斯-奔馳牽引車(chē)。而基于戴姆勒卡車(chē)的全球平臺戰略，甚至更進(jìn)一步地決定，將為中國本土市場(chǎng)定制全新重卡，并計劃在雙方合資企業(yè)——北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司位于北京懷柔的新工廠(chǎng)投產(chǎn)。

根據規劃，除了研發(fā)所謂的中國專(zhuān)屬重型牽引車(chē)以外，福田戴姆勒將投入逾38億人民幣（超過(guò)4.85億歐元）進(jìn)行新工廠(chǎng)收購以及全新設施和產(chǎn)線(xiàn)的建設。同時(shí)，戴姆勒卡車(chē)將繼續向中國市場(chǎng)進(jìn)口旗下梅賽德斯-奔馳卡車(chē)陣營(yíng)的其他車(chē)型，并通過(guò)現有經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )及直銷(xiāo)渠道銷(xiāo)售。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！