道奇代托納(DodgeDaytona)于1969年作為NASCAR規格推出，對Charger500進(jìn)行了更激進(jìn)的演繹，在21世紀演變成一款罕見(jiàn)且備受追捧的經(jīng)典車(chē)型。以HEMI為動(dòng)力的示例已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)美元大關(guān)。

2015年，第一代代托納(Daytona)接近神奇的七位數，當時(shí)一款低里程CopperMetallic示例以900,000美元的價(jià)格易手。七年后，也就是2022年5月，這一紀錄被打破，當時(shí)世界上最受歡迎的代托納(Daytona)以高達132萬(wàn)美元(包括費用)的價(jià)格被拍賣(mài)，這是一款深綠色的HEMI動(dòng)力裝置。

這一次，僅用了幾個(gè)月的時(shí)間就打破了紀錄，因為2015年以90萬(wàn)美元成交的低里程車(chē)型于2023年1月重返基西米拍賣(mài)區。銅金屬預計至少能拍得130萬(wàn)美元“有翼戰士”以143萬(wàn)美元(含手續費)的價(jià)格搬進(jìn)了新家。這比之前的記錄高出110,000美元，成為1969年道奇ChargerDaytona的新基準。

你問(wèn)，是什么讓這個(gè)特定的代托納如此有價(jià)值?好吧，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這是有記錄的最低里程代托納。我所說(shuō)的“低里程數”是指這輛獲得NASCAR認證的汽車(chē)幾乎沒(méi)有壞過(guò)，因為里程表只顯示6,490英里(10,384公里)。令人印象深刻的是，自2015年售出以來(lái)，它僅行駛了55英里(89公里)。

其次，它是出廠(chǎng)時(shí)擁有426立方英寸(7.0升)強大發(fā)動(dòng)機的那些非常理想的例子之一海米V8。雖然道奇在1969年組裝了503輛樣車(chē)，但其中只有70輛配備了Mopar標志性的V8發(fā)動(dòng)機。事實(shí)上，這個(gè)例子還配備了四速手動(dòng)變速箱，這使它成為20顆寶石中的一顆。更何況它'

第三，它是唯一一款由著(zhù)名報紙出版商、主要足球運動(dòng)員和知名好萊塢名人擁有的HEMIDaytona。具體來(lái)說(shuō)，它以前由洛杉磯時(shí)報所有者奧蒂斯錢(qián)德勒、NFL球員凱文格林和演員大衛斯佩德所有。

這輛車(chē)也是1970年代國際汽車(chē)展協(xié)會(huì )定制汽車(chē)之旅的一部分，因為原車(chē)主將其重新噴漆成定制顏色，并更換了內飾。幸運的是，他保留了所有原始零件，并且汽車(chē)在OtisChandler的所有權下恢復到原始規格。翻修工作由著(zhù)名的修復過(guò)的羅杰·吉布森(RogerGibson)進(jìn)行。

這款精美的Daytona是GaryEdwardsWingCar&Mopar系列的一部分直到它在基西米被拍賣(mài)并與不少于6輛1969年的ChargerDaytonas和5輛1970年的PlymouthSuperbirds共享同一個(gè)車(chē)庫。整批“有翼戰士”籌集了近600萬(wàn)美元。

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