挪威無(wú)論從面積還是人口來(lái)說(shuō)都不是一個(gè)大國，但從電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)大國。2019年3月，斯堪的納維亞地區的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)50%的市場(chǎng)份額。到2020年，電動(dòng)汽車(chē)將占新車(chē)銷(xiāo)量的54.3%。

據商業(yè)報紙《達根斯納林斯利夫》(dagensnringsliv)報道，挪威王國去年交付了141，412輛新乘用車(chē)。2020年售出的76，789輛電動(dòng)汽車(chē)中，大部分用于奧迪e-tron，而特斯拉憑借Model 3排名第二。大眾ID.3緊湊型兩廂，日產(chǎn)聆風(fēng)，大眾e-Golf，現代Kona電動(dòng)車(chē)緊隨其后。到2020年，注冊

e-tron實(shí)例不少于9227個(gè)，而Model 3和ID.3分別為7770和7754個(gè)，有效取代了e-Golf。斯堪的納維亞品牌沃爾沃和Polestar不可能比2,950 XC40做得更好——包括電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和內燃版本——以及2831輛雙速后驅車(chē)的例子。

DN的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額預計到2021年將超過(guò)65%，如果從更大的角度來(lái)看，這聽(tīng)起來(lái)是可行的。首先，和內燃機車(chē)相比，稅收差別很大。其次，各個(gè)政治領(lǐng)域的歷屆政府都通過(guò)減少對化石燃料的依賴(lài)，為減少溫室氣體排放做出了巨大努力。

但最后同樣重要的是，挪威擁有世界上最好的充電網(wǎng)絡(luò )之一。哦，對了，別忘了斯堪的納維亞國家將在2025年禁止銷(xiāo)售ICE汽車(chē)。按照目前的速度，毫無(wú)疑問(wèn)，挪威有望實(shí)現2025年的目標。

2020年挪威最大的輸家是柴油車(chē)，其市場(chǎng)份額從2011年的75.7%降至8.6%。在大眾汽車(chē)排放丑聞改變了汽車(chē)行業(yè)后，沃爾沃是首批宣布淘汰柴油的汽車(chē)制造商之一。瑞典汽車(chē)制造商計劃到2025年逐步淘汰柴油。

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