汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2017年1-2月中國新能源車(chē)發(fā)展進(jìn)入新一輪發(fā)展的起步期，1-2月銷(xiāo)量偏低，被美國反超。

1、美國新能源銷(xiāo)量

2017年1-2月的美國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達到23178臺。2016年1-2月的美國新能源表現不強，2017年的需要車(chē)銷(xiāo)量提升較快。2015-2016年的美國插混銷(xiāo)量顯著(zhù)低于純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量，但2017年的插混反超純電動(dòng)車(chē)。

美國電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)需求主要是特斯拉的推動(dòng)，而寶馬和聆風(fēng)的表現也是較好，但這都不如中國的電動(dòng)車(chē)的表現更強。

2、中國新能源銷(xiāo)量

2017年1-2月的中國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達到21944臺，稍低于美國的2.3萬(wàn)臺。2016年1-2月的中國新能源表現超強，2017年的新能源車(chē)銷(xiāo)量提升速度放緩調整。2015年的插混反超純電動(dòng)車(chē)。但2016-2017年的中國插混銷(xiāo)量顯著(zhù)低于純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量。

中國的插混主力車(chē)型大家都熟悉，而美國的插混主力是沃藍達和普銳斯。

中美新能源車(chē)的線(xiàn)路逐步分化

2016年以來(lái)的中國純電動(dòng)車(chē)發(fā)展較快，插電混動(dòng)的走勢稍慢。2017年1-2月中國插混銷(xiāo)量是新能源車(chē)的四分之一，而美國插混是一半。

中國市場(chǎng)的純電線(xiàn)路日益清晰，這既是我們的聚焦優(yōu)勢，也是區域市場(chǎng)的車(chē)型選擇特色決定的。

混動(dòng)的中國表現逐步追上

中國的普混車(chē)型市場(chǎng)需求逐步啟動(dòng)，各大國際車(chē)企基本都投入混動(dòng)車(chē)型，市場(chǎng)認可度也較高。尤其是美系、韓系、本田系等的混動(dòng)線(xiàn)路也是逐步漸入佳境。自主品牌的混動(dòng)車(chē)型也有投放。

美國的普混市場(chǎng)的主力車(chē)型是豐田的產(chǎn)品，而福特和本田、現代的表現都較好。

總體看，2017年1-2月的美國新能源車(chē)超越中國，這應該是暫時(shí)現象，隨著(zhù)3月的北京市場(chǎng)啟動(dòng)，中國新能源車(chē)必然反超美國。

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