汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，社交新聞?wù)军c(diǎn)Reddit上發(fā)布的一份電子郵件副本顯示，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)Waymo向其打車(chē)應用程序的用戶(hù)發(fā)送了一封電子郵件，稱(chēng)他們的下一次乘車(chē)，車(chē)輛可能不再配備人類(lèi)安全員。

此封郵件的標題為《完全無(wú)人駕駛的Waymo汽車(chē)即將到來(lái)》，郵件被發(fā)給了在鳳凰城郊區使用其打車(chē)應用程序的用戶(hù)。Waymo的早期乘客項目和Waymo One服務(wù)都在使用自動(dòng)駕駛版克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)，在覆蓋錢(qián)德勒和坦佩等幾個(gè)郊區的地理圍欄區域為鳳凰城居民提供打車(chē)服務(wù)。截止到目前，所有自動(dòng)駕駛車(chē)輛都配備了人類(lèi)安全員。

而真正的無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù)，應該和它的名稱(chēng)一樣，方向盤(pán)后面并不配備人類(lèi)司機，但是在初期，Waymo的員工可能會(huì )出現在車(chē)內。記者無(wú)法聯(lián)系到Waymo請其置評。外媒TechCrunch已經(jīng)確認這封電子郵件發(fā)送給了Waymo早期乘客計劃的成員。電子郵件截圖如下：

2009年，Waymo首次在加州山景城總部及周邊區域開(kāi)始測試自動(dòng)駕駛技術(shù)，之后該公司經(jīng)歷了一個(gè)緩慢而穩定的過(guò)程。該公司當前已經(jīng)將測試區域擴展到其他城市，并且從谷歌中實(shí)現了獨立，目前他們已經(jīng)對車(chē)輛設計和傳感器進(jìn)行了迭代。

Waymo于2016年在亞利桑那州錢(qián)德勒開(kāi)設了一家測試和運營(yíng)中心。從那時(shí)起，該公司加大了在錢(qián)德勒和其他鳳凰城郊區的測試，推出了早期乘客計劃，并慢慢向著(zhù)商業(yè)化部署邁進(jìn)。早期乘客計劃于2017年4月啟動(dòng)，該項目要求經(jīng)過(guò)審查的申請人簽署保密協(xié)議才能參與。

去年12月，該公司推出了Waymo One服務(wù)，這是一個(gè)商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)，并同時(shí)推出了配套的移動(dòng)端應用。早期乘客計劃的參與人自動(dòng)被轉為Waymo One的用戶(hù)，該服務(wù)不再要求他們保密，乘客可以在乘車(chē)時(shí)邀請其他乘客，并公開(kāi)談?wù)摮塑?chē)體驗。不久前，Waymo在鳳凰城地區開(kāi)設了另一個(gè)技術(shù)服務(wù)中心，準備將其載客能力提升一倍，并且繼續發(fā)展其商業(yè)化車(chē)隊。

盡管人們在路上經(jīng)常會(huì )看到無(wú)人駕駛車(chē)輛，但是這些車(chē)輛從來(lái)沒(méi)有為普通公眾提供過(guò)接送服務(wù)。無(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù)的引入，對于Waymo來(lái)說(shuō)將會(huì )成為一個(gè)里程碑。

然而Waymo的這一項目當前還存在很多問(wèn)題?，F在尚不清楚該公司將會(huì )投入多少車(chē)輛，也不清楚他們給乘客設定了什么樣的限制。在被投放到更復雜的道路上之前，這些車(chē)輛很可能會(huì )在更簡(jiǎn)單、更受控的環(huán)境中運行數月

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