2008年在美國是禁果，在歐洲非常受歡迎。Sochaux的LionRampant2008年銷(xiāo)量創(chuàng )下歷史新高，鞏固了超小型跨界車(chē)在該細分市場(chǎng)中的地位。盡管如此，基于CMP的模型顯然需要更新。

標致于2019年開(kāi)始生產(chǎn)208的冷卻器兄弟。不過(guò)，中期更新不會(huì )是膚淺的。根據名字奇特的E-Lion項目，許多歐洲車(chē)型將在2023年獲得48伏動(dòng)力總成。該名單以208supermini、308compact和408crossover開(kāi)始，它們不應與408轎車(chē)相混淆中國市場(chǎng)。當然，2008和更大的3008和5008也將采用輕度混合動(dòng)力，但截至發(fā)稿時(shí)具體細節并不十分豐富。

從GroupePSA品牌發(fā)布的新聞稿中，我們確實(shí)知道21-kW電動(dòng)機(使功率為26ps或28馬力)將安裝在雙離合變速器中。簡(jiǎn)稱(chēng)E-DCS6，E代表electrified，6代表檔位數，變速箱連接新一代PureTech汽油渦輪發(fā)動(dòng)機。對“新一代”持保留態(tài)度，因為標致顯然指的是更新的渦輪三缸發(fā)動(dòng)機，而不是全新的設計。

代號為EB2的1.2升磨機通常由上述電驅動(dòng)裝置輔助，尤其是在城市叢林中，走走停停的交通是燃油經(jīng)濟性的最大敵人。輕度混合動(dòng)力系統旨在增加低端扭矩，并將燃油經(jīng)濟性提高15%。標致引用的輕度混合動(dòng)力3008每公里二氧化碳排放量為126克，而不是2008。

PureTech發(fā)動(dòng)機適用于100或136公制小馬，這意味著(zhù)在我們稱(chēng)為大西洋的藍色池塘中有99或134馬力。我們猜測100/99是2008的評級，在法國汽車(chē)制造商的歐洲車(chē)型系列中低于3008。

最近在北極圈發(fā)現了這款經(jīng)過(guò)重新設計的2008款原型車(chē)，后端經(jīng)過(guò)偽裝，可以清楚地看到經(jīng)過(guò)修改的尾燈。雙排氣處理對于三缸渦輪增壓輕度混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是矯枉過(guò)正，但是嘿，GroupePSA有時(shí)非常無(wú)味。

雖然未偽裝，但該原型車(chē)的前端與2008年改款前相比沒(méi)有任何區別。不要被它愚弄，因為我們的攝影師之前已經(jīng)發(fā)現了一個(gè)帶有經(jīng)過(guò)修改的前端、格柵和前燈的原型車(chē)。在瑞典拍攝的內燃機2008可能也隱藏了一些內部更新。

在2008之后，下一個(gè)更新系列是e-2008。e-2008本質(zhì)上是超小型跨界車(chē)的全電動(dòng)版本，除了視覺(jué)改進(jìn)外，還應更新電動(dòng)機和電池。例如，e-208supermini的鋰離子電池的可用容量增加了近兩千瓦時(shí)。它承諾在WLTP中一次充電可行駛400公里(249英里)。

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