頹廢的LS7售價(jià)驚人的23.5萬(wàn)美元。

如果在市場(chǎng)上購買(mǎi)豪華全尺寸SUV，消費者可以在美國的幾個(gè)有吸引力的選項中進(jìn)行選擇。凱迪拉克凱雷德ESV被證明是最受美國消費者歡迎的，盡管這并沒(méi)有阻止競爭者引入新的競爭者。僅在本周，寶馬就發(fā)布了更新的X7，而吉普則推出了長(cháng)軸距的Grand Wagoneer。

但是如果你在中國，選擇就更多了。LS7是紅龍對上述西方競爭對手的反擊。雖然紅旗在美國沒(méi)有太大的威望，但在中國卻是一個(gè)相當有威望的品牌。它有224英寸長(cháng)，幾乎和ESV一樣大，但與大凱迪拉克不同的是，出于實(shí)際原因，它沒(méi)有利用其巨大的規模。

不過(guò)還是先看風(fēng)格吧。LS7永遠不能用漂亮來(lái)形容，但它有不可否認的存在。方形前端以大格柵為主，兩側為L(cháng)ED大燈和鍍鉻飾條。涂黑，很陰險。

盡管它的尺寸很大，但側面輪廓并不像其他類(lèi)似尺寸的SUV那樣笨拙。它的比例相當勻稱(chēng)，沒(méi)有多余的造型噱頭，除了最后一個(gè)側窗的鍍鉻飾條。圓背，造型不是很成功。一個(gè)超大的燈條橫跨后儀表板的寬度，但這不是最分裂的細節?！斯U散器不會(huì )贏(yíng)得任何粉絲。

一旦登上飛船，這一切都會(huì )被遺忘。如果稍微花哨一點(diǎn)，內飾絕對是杰作。這是21世紀科技和舊世界奢華魅力的和諧結合。胡桃木飾邊很有品味，和焦糖色皮革很搭。

然而，我們將放棄點(diǎn)綴在駕駛艙周?chē)慕鹕毠?。有明顯的勞斯萊斯影響，尤其是在方向盤(pán)設計上。背部也很豪華，躺椅被扶手和控制面板隔開(kāi)。與最多可容納8名乘客的ESV不同，LS7旨在舒適地伸展身體。

雖然紅旗沒(méi)有透露這個(gè)超重模型的重量，但我們猜測它將與秤臺上的ESV相匹配。不幸的是，動(dòng)力系統令人失望的包裝。4.0升V8發(fā)動(dòng)機只能產(chǎn)生360馬力和406磅-英尺的扭矩。這對美國消費者來(lái)說(shuō)遠遠不夠，但我們猜測買(mǎi)家不會(huì )介意。畢竟在一個(gè)交通繁忙的中國城市應該夠用了。最高時(shí)速約124英里。

紅旗的新來(lái)者不太可能進(jìn)入美國，但如果成功，它不會(huì )找到很多買(mǎi)家。即使你可以忽略可憐巴巴的功率輸出和過(guò)度設計的前端，價(jià)格標簽也很可笑。按美元計算，成本相當于近24萬(wàn)美元。33，354比裝備精良的賓利Bentayga還多。再一次，當你與庫里南比較時(shí)，它是一個(gè)真正的便宜貨。

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