新款BrabusXLP900基于W463系列的當前梅賽德斯G級轎車(chē)。將越野車(chē)改裝成帶有大型貨床的皮卡需要Brabus工程師采用最先進(jìn)的設計和工程軟件來(lái)開(kāi)發(fā)用于梯形鋼架的特殊模塊。

此外，軸距延長(cháng)了50厘米，同時(shí)保留了車(chē)架的高扭轉剛度，駕駛室的后端由帶加熱窗的新后壁組成，新設計的皮卡床使車(chē)輛比沒(méi)有后置備件的標準G68長(cháng)9.63厘米。

布拉布斯集團的一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)CSP設計了量身定制的碳纖維車(chē)身部件，以使整個(gè)5.31米的長(cháng)度變得引人注目。包括后側壁在內的這些部件采用復雜的預浸料工藝制造，它們與新的鋼部件相輔相成，材料組合提供了最大強度、精確配合和高承載能力的組合。

Brabus900XLP配備了BrabusWidestar車(chē)身組件，其中包括帶有附加輪拱的擋泥板喇叭口，側摩擦條，帶有兩個(gè)動(dòng)力凸起的Brabus引擎蓋整流罩和堅固的前后防滑板，全部由裸露的碳纖維制成，并采用啞光密封。此外，Flexiteel車(chē)頂內襯非常耐用，為車(chē)輛增添了游艇設計的感覺(jué)。

此外，車(chē)輛的外部還具有Widestar前面板，帶有大進(jìn)氣口，可容納外露碳纖維散熱器格柵，帶有Brabus標志的外露碳纖維裝飾板，量身定制的搖臂面板，以考慮更長(cháng)的軸距和高離地間隙，電動(dòng)伸縮臺階作為選件提供，LED集成在喇叭口和車(chē)頂行李架中，外露碳纖維擋風(fēng)板上方有四個(gè)輔助LED燈。后門(mén)已修改為以90°角打開(kāi)，以便于進(jìn)出。

內飾采用最好的MondialBlack皮革內飾，裝飾有JetBlack滾邊和黑色縫線(xiàn)，貝殼形絎縫和穿孔應用于座椅和門(mén)板零件的中央部分，塑料部件采用啞光火箭紅玻璃和獨家設計師駕駛艙，帶有Penerai設計的時(shí)鐘。

該車(chē)輛還配備了一個(gè)特殊的底盤(pán)，可實(shí)現49厘米的極高離地間隙，并允許兩個(gè)軸的廣泛鉸接，帶門(mén)式車(chē)軸的重型懸架和量身定制的BrabusRideControl避震懸架。

900XLP配備了BrabusMonoblockZHD車(chē)輪，該車(chē)輪適用于具有八孔螺栓模式的門(mén)式車(chē)軸。合金輪轂尺寸為9.5Jx22，安裝在倍耐力ScorpionATR全地形輪胎上，尺寸為325/55R22。

Brabus900XLP由八缸四氣門(mén)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，在低轉速900rpm時(shí)提供6200hp的功率，在低轉速1250rpm時(shí)提供2900Nm的扭矩。從0-100km/h的加速在4.4秒內實(shí)現，由于全地形輪胎，最高時(shí)速被電子限制在210km/h。

對于規格，排量從標準的3982cc增加到4407cc，發(fā)動(dòng)機缸徑增加到84mm，并開(kāi)發(fā)了具有更高輸送速率的特殊高壓泵和改進(jìn)的空氣過(guò)濾系統，以便為發(fā)動(dòng)機提供足夠的燃料和發(fā)動(dòng)機。

Brabus900XLP將僅限于10臺，售價(jià)為658，625歐元。

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