沒(méi)錯，曼古斯塔就是上世紀六七十年代的德托馬索。是的，Qvale Mangusta最初是作為De Tomaso Bigu(由馬塞羅甘迪尼設計)的概念設計的，它在1996年的日內瓦車(chē)展上首次亮相.

這有點(diǎn)令人困惑，但你真正需要知道的是，亞歷杭德羅德托馬索(Alejandro de Tomaso)在20世紀90年代末陷入財務(wù)困境，因此他轉向美國人布魯斯克維爾(Bruce Qvale)生產(chǎn)他的復出賽車(chē)。Bigu更名為Mangusta，但De Tomaso在第一輛車(chē)交付前就退出了交易，因此284輛完成的樣車(chē)全部標記為Qvales。

你在上面看到的是Qvale Mangusta 217，3354，一輛2001年的汽車(chē)，目前正在在線(xiàn)RM蘇富比開(kāi)放道路拍賣(mài)會(huì )上出售。估計只能賣(mài)到38，000到42，000美元之間，所以對于這樣的稀有物品來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)便宜。也是什么規格。棕綠色永遠不會(huì )難看。

Qvale的派對部分是它的車(chē)頂，可以改造成硬頂轎跑車(chē)、全敞篷車(chē)或曼古斯塔的targa。好吧。底盤(pán)是由F1工程師Henrique Scalabroni設計的管狀框架，車(chē)身面板由玻璃纖維、凱夫拉纖維和各種其他復合材料制成。

發(fā)動(dòng)機是福特提供的4.6升V8發(fā)動(dòng)機，通過(guò)五速手動(dòng)變速器向后輪發(fā)送約320bhp的動(dòng)力。這個(gè)特殊的例子有一個(gè)10，086英里的時(shí)鐘。

但是，在你開(kāi)始進(jìn)行完全不合理的出價(jià)之前，你還應該知道Qvale Mangusta的另一個(gè)事實(shí)?！猀vale在2003年將曼古塔的版權賣(mài)給了MG，也正是這款車(chē)構成了MG XPower SV和SVR的基礎?，F在你有回報了。

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