汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

掃碼租車(chē)出行已經(jīng)成為一種時(shí)尚，春暖花開(kāi)的季節，除了共享單車(chē)，共享汽車(chē)也逐步在北京遍地開(kāi)花。北京晨報記者近日走訪(fǎng)發(fā)現，分時(shí)租賃汽車(chē)逐步受到越來(lái)越多的市民青睞，但由于分時(shí)租賃發(fā)展尚處于初級階段，比如，一些市民反映稱(chēng)，遭遇過(guò)押金退費難、接力用車(chē)需要替上位車(chē)主“買(mǎi)單”停車(chē)費等“囧”事兒。

用戶(hù)遭遇 囧遇1 “接力”用車(chē) 需幫前一位用戶(hù)支付停車(chē)費

目前，市場(chǎng)上一些分時(shí)租賃汽車(chē)實(shí)現了靈活取還車(chē)，使用便捷的同時(shí)也引發(fā)了一系列問(wèn)題。

市民王先生告訴北京晨報記者，有一次在路邊車(chē)位發(fā)現了一輛分時(shí)租賃汽車(chē)，準備租用。“這時(shí)，遠處的停車(chē)管理員就跑過(guò)來(lái)，問(wèn)我是不是要用車(chē)，用的話(huà)先得交小30塊錢(qián)的停車(chē)費。我一聽(tīng)這個(gè)，干脆不租了，不然比我自己打車(chē)還貴。幸虧停車(chē)管理員提前提示了我停車(chē)費的金額，不然我要是已經(jīng)租了車(chē)，不但要被扣掉15元的起步費，還必須得給上一位用戶(hù)繳停車(chē)費唄。”王先生表示。

除了王先生，另外一位市民也表示，“車(chē)輛計費應該都是透明的，公里數和時(shí)間怎樣計費都知道，但上一位用戶(hù)的停車(chē)費卻是不可知的，車(chē)要在停車(chē)場(chǎng)停了好幾天，上百元的停車(chē)費也要下一位用戶(hù)買(mǎi)單嗎？那和我開(kāi)自己的車(chē)就沒(méi)有區別了。”市民黃先生表示。

北京晨報記者留意到，上述市民所使用的租車(chē)軟件上確實(shí)提示稱(chēng)，“接力用車(chē)”要自行支付前一位用戶(hù)使用時(shí)產(chǎn)生的停車(chē)費。

律師支招

針對為前一位用戶(hù)停車(chē)費“買(mǎi)單”的情況，北京市永軒律師事務(wù)所高占強律師表示，應根據具體情況來(lái)進(jìn)行約定，不能一概而論。“第一種情形，如果原本可以停在附近的免費停車(chē)區域，前一個(gè)用車(chē)人為了自己方便，卻把車(chē)停在了收費區域，那么，由此產(chǎn)生的停車(chē)費應該由前一個(gè)用車(chē)人承擔。第二種情形，目的地附近只有收費停車(chē)區，那么，前一個(gè)用戶(hù)與分時(shí)租賃公司之間，如何承擔停車(chē)費，可以作出相對合理的約定，比如停車(chē)后一小時(shí)之內產(chǎn)生的停車(chē)費，由前一個(gè)用戶(hù)承擔，之后產(chǎn)生的停車(chē)費，由分時(shí)租賃公司承擔。”

囧遇2邂逅故障車(chē) 車(chē)還沒(méi)開(kāi)起步價(jià)照扣

一位租車(chē)的女司機稱(chēng)，有一次半夜使用某分時(shí)租賃車(chē)，車(chē)輛突發(fā)故障，因為沒(méi)能在A(yíng)PP找到故障申報按鈕，為此，只好打電話(huà)向客服求助。“客服一直提示稱(chēng)是非工作時(shí)間。車(chē)被扔在路中間，我一個(gè)小姑娘只能求助過(guò)往車(chē)輛司機幫忙推到路邊。本來(lái)很喜歡用分時(shí)租賃的，但那天的體驗，讓我不太愉快。”

除了車(chē)壞半路的情況，還有幾位市民反映曾遭遇過(guò)因為車(chē)輛沒(méi)油、沒(méi)電等，沒(méi)能用成車(chē)，白白被扣了15元的起步費的情況。“剛進(jìn)車(chē)里，發(fā)現上一位用戶(hù)大燈沒(méi)關(guān)，車(chē)沒(méi)電了，怎么也打不著(zhù)火，只好下車(chē)，結果還是被扣了15元起步價(jià)。”一位市民表示。

“車(chē)沒(méi)開(kāi)兩步，就沒(méi)油了。就近找了加油站，用車(chē)里給配備的加油卡加油，結果油卡里居然沒(méi)錢(qián)了，只能自己掏腰包先加點(diǎn)油。不能把車(chē)扔加油站啊。除了15元起步價(jià)，我更關(guān)心的是，誰(shuí)能把加油費報銷(xiāo)了，我有發(fā)票。”另一位市民稱(chēng)。

律師支招

對于因車(chē)輛故障而沒(méi)能用車(chē)，卻被扣了起步費的情況，高占強律師表示，汽車(chē)租賃公司應當返還起步費用。“這屬于租賃合同履行中的履行不能，且屬于事實(shí)不能。不僅如此，還應當對反映故障車(chē)情形的用戶(hù)給與適當獎勵，使故障車(chē)輛能得到及時(shí)維修，也減少可能造成的交通障礙。”高占強律師表示，如果發(fā)生用戶(hù)不得已代為加油的情形，一經(jīng)查實(shí)，必須將加油費予以報銷(xiāo)。因為依據雙方的租賃合同，加油費理應由分時(shí)租賃公司承擔。

囧遇3 違章扣分 必須代辦一分200元

市民靳先生向北京晨報記者反映稱(chēng)，他在使用途歌Togo分時(shí)租賃車(chē)后，不久收到途歌Togo發(fā)來(lái)的違章通知郵件。收到郵件后，靳先生到交管局網(wǎng)站查詢(xún)，證明確實(shí)有違章。“3分，100元，本想自行處理，卻被分時(shí)租賃公司告知必須得交由他們代辦。除了支付100元罰款外，還需額外支付600元的違約擔保費，我追問(wèn)為何要支付，對方客服說(shuō)‘這是公司規定’。” 靳先生認為非常不合理，本想拒絕交錢(qián)，但由于注冊用車(chē)前支付了1500元的押金，途歌TOGO直接從靳先生押金中扣除了700元。

對此，北京晨報記者詢(xún)問(wèn)了多家分時(shí)租賃企業(yè)，并非所有分時(shí)租賃企業(yè)對于車(chē)主扣分違章都必須代辦，而是將主動(dòng)權交給用戶(hù)。因為處理扣分必須分時(shí)租賃企業(yè)到場(chǎng)，所以用戶(hù)可以選擇“相約”分時(shí)租賃企業(yè)一起辦理，也可以全權委托其代辦，全權委托需要繳納代辦費，各家“代辦費”價(jià)格也不同。

律師支招

高占強律師表示，這屬于典型的霸王條款，沒(méi)有法律依據。“如果處理扣分時(shí)，必須由汽車(chē)租賃公司工作人員到場(chǎng)，都會(huì )給汽車(chē)租賃公司額外增加成本，分時(shí)租賃公司收取一定的費用，也無(wú)可厚非。”但是，高占強律師表示，這個(gè)費用必須合理，而不能搞一言堂。同時(shí)，具體“代辦費”必須在用車(chē)之前向用戶(hù)明示，不能等到處理違章時(shí)，才臨時(shí)告知，使用戶(hù)在不知情的情況下，作出錯誤選擇。

囧遇4 千余元押金 數月未退回

市民黃先生說(shuō)，他出于好奇注冊了途歌TOGO的賬號，填寫(xiě)、上傳完個(gè)人駕駛信息也支付了1500元的押金，不過(guò)，由于三次想用車(chē)時(shí)，都沒(méi)能在附近找到車(chē)，就想著(zhù)將押金退了，不再使用這家分時(shí)租賃汽車(chē)。“我從手機APP端申請退押金，結果一直顯示在處理中。”黃先生稱(chēng)，一般APP軟件在退款時(shí)都會(huì )明確提示押金會(huì )在具體幾日內退還，而這款分時(shí)租賃的APP卻沒(méi)顯示。我試圖聯(lián)系客服，也一直沒(méi)有回音。“我等了一星期，一直顯示正在處理，這讓我心里很沒(méi)底兒，后來(lái)通過(guò)朋友聯(lián)系到租賃公司工作人員，這才把1500元押金退給我。”黃先生稱(chēng)。

和黃先生相比，很多用戶(hù)可就沒(méi)有那么幸運了。“我這都申請退款好幾個(gè)月了，到現在還沒(méi)拿到退款?？头惨恢贝虿贿M(jìn)去。”一位市民表示。

對此，北京晨報記者致電途歌TOGO的客服，對方表示如果沒(méi)使用車(chē)輛，押金在3到5個(gè)工作日退還；如果租過(guò)車(chē)，則因要確定是否有違章，會(huì )在最后一筆訂單結束后20天內退還。對于數月未拿到退款的市民可與客服人員取得聯(lián)系。

律師支招

北京上澤廣霽律師事務(wù)所趙力勇律師表示，對于押金遲遲不退的情況，市民可通過(guò)法律手段維護自己的權益。

記者體驗

短距離出行比打車(chē)劃算

北京晨報記者在二環(huán)、三環(huán)橋下停車(chē)場(chǎng)，看到首汽“Gofun出行”的車(chē)輛，大部分車(chē)輛外觀(guān)都有九成新。同時(shí)，因為其要求用戶(hù)取還車(chē)必須在同一地點(diǎn)，為此，按照軟件提示，能夠精確地找到車(chē)。

記者隨后對車(chē)輛租用進(jìn)行體驗，從慈云寺到國貿，六七公里的路程，共花費14塊錢(qián)，其中還涵蓋了6元異地還車(chē)費。當時(shí)實(shí)時(shí)路況，打車(chē)預算在22元左右，所以總體算下來(lái)，使用分時(shí)租賃車(chē)比打車(chē)便宜些。

“接力”用車(chē)定位不精準

隨后，北京晨報記者專(zhuān)門(mén)對零散停放在路邊的車(chē)輛進(jìn)行尋找體驗。

記者根據手機軟件定位，尋找到東三環(huán)附近的一輛車(chē)，車(chē)停在輔路正規車(chē)位內，考慮到要支付昂貴停車(chē)費，于是決定就近尋找下一輛車(chē)，怎料想，記者嘗試尋找附近另外兩輛車(chē)時(shí)，都未能根據軟件提示位置及定位找到車(chē)輛。記者留意到，該用車(chē)軟件上卻有明確提示“車(chē)輛定位可能存在偏差”。為了能夠尋找到車(chē)輛，記者將這兩輛車(chē)定位鄰近的胡同、街道、小區都尋了個(gè)遍，但依舊未能如愿找到車(chē)。

超出網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)須額外付費

北京晨報記者下載了多家分時(shí)租賃汽車(chē)軟件發(fā)現，大部分車(chē)輛的取還車(chē)點(diǎn)均密集地分布在城區，五環(huán)外布點(diǎn)比較稀少。

另外，雖然一些分時(shí)租賃企業(yè)允許車(chē)輛隨意取還，但是需要用戶(hù)額外支付費用。“如果我在網(wǎng)點(diǎn)外還車(chē)，超出的部分按照每公里5元的費用，最高25元封頂，且還車(chē)點(diǎn)距離網(wǎng)點(diǎn)不能超過(guò)20公里。”市民任先生表示，他家住通州，因為其使用的分時(shí)租賃車(chē)輛在通州沒(méi)有設點(diǎn)，且最近的網(wǎng)點(diǎn)在四惠，所以他每次如果在通州還車(chē)還需支付額外的一筆費用。

據了解，已有分時(shí)租賃公司在通州布點(diǎn)，但目前數量比較有限。

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