汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

5月13日前，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )收到了來(lái)自一汽集團、奧迪公司、一汽大眾溝通后的書(shū)面回應。

回應中稱(chēng)，愿意對一汽奧迪現有經(jīng)銷(xiāo)商的利益和關(guān)切，給予保證。這樣的回復現了主機廠(chǎng)的誠懇態(tài)度。

同時(shí)，雙方約定將于5月19日與奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )的會(huì )長(cháng)單位成員進(jìn)行高層次會(huì )談，避免可能出現的誤會(huì )并盡快達成共識。如此就可以重新回歸正常的業(yè)務(wù)并取得成功。顯然，奧迪品牌目前在國內的銷(xiāo)量表現已對奧迪以及一汽-大眾產(chǎn)生了相當大的壓力。

這次會(huì )談，對于奧迪與經(jīng)銷(xiāo)商之間的博弈事件，或將是一次決定性的會(huì )談。

5月12日奧迪回復函內容摘要

奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )成員向汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)表示，這次將是就雙方分歧舉行的最后一次會(huì )議，在此次談判中，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )會(huì )堅持一個(gè)銷(xiāo)售公司一個(gè)網(wǎng)絡(luò )是經(jīng)銷(xiāo)商底線(xiàn)和核心利益。

如果“一個(gè)銷(xiāo)售公司一個(gè)網(wǎng)絡(luò )”沒(méi)有達成共識，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商投資人將進(jìn)一步商討未來(lái)的計劃。

據了解，此次奧迪與經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )談的參會(huì )級別與3月28日一致。一汽集團總經(jīng)理秦煥明、一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰、奧迪全球市場(chǎng)和銷(xiāo)售董事馮德睿。

而從奧迪的回復中可以看出，奧迪方面并不認可“3.28北京共識”就一個(gè)渠道問(wèn)題達成一致，而是認為留下了“開(kāi)口點(diǎn)”，那么在即將舉行的會(huì )談中，奧迪方究竟會(huì )就此提出怎樣的意見(jiàn)呢？

顯然，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )在奧迪這個(gè)表述含糊的回復中也沒(méi)有找到答案，聯(lián)會(huì )成員表示，若德方依然頑固，經(jīng)銷(xiāo)商必將堅決捍衛自己利益到底。

據了解，上汽集團已經(jīng)就合資事宜的推進(jìn)組建了事業(yè)部，奧迪與經(jīng)銷(xiāo)商之間的這次博弈并沒(méi)有打亂上汽的計劃，那么5月19日的這次會(huì )談，會(huì )為奧迪這場(chǎng)渠道紛爭會(huì )畫(huà)下句點(diǎn)嗎？

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！