從理論上講，2023款梅賽德斯-AMGC43并不是全新的，因為它是在將近一年前推出的。實(shí)際上，它是最新一代C級轎車(chē)的一部分，并且剛剛進(jìn)入澳大利亞，在那里它的價(jià)格非常昂貴。

梅賽德斯-AMGC43的起價(jià)為134,900澳元(93,239美元)，客戶(hù)交付很快開(kāi)始，比其來(lái)自寶馬的直接競爭對手、功能稍弱的M340ixDrive貴約30,000澳元(20,000美元以上).Bimmer的渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機可提供382馬力(387ps/285kW)的功率，而Merc則擁有402匹馬(408ps/300kW)在引擎蓋下疾馳。

搭載與“45”系列相同的發(fā)動(dòng)機，即帶有強制感應功能的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機，可輸出369磅-英尺(500牛米)的扭矩，在48伏輔助下，該車(chē)配備九速自動(dòng)變速器變速箱和后偏置全輪驅動(dòng)系統。從零到每小時(shí)62英里(0-100公里/小時(shí))，梅賽德斯-AMGC43比M340ixDrive慢零點(diǎn)幾秒，耗時(shí)4.6秒。最高速度電子限制為155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))。搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機和349馬力(354馬力/260千瓦)的奧迪S4在直線(xiàn)沖刺中的速度同樣快。

甲板上有一個(gè)可調電子穩定控制裝置，旁邊是不同的駕駛模式，可以根據不同的情況調整動(dòng)力傳動(dòng)系統和懸架。據該汽車(chē)制造商稱(chēng)，據說(shuō)具有自適應阻尼的鋼制彈簧懸架將運動(dòng)型駕駛動(dòng)態(tài)與長(cháng)途旅行的舒適性結合在一起，并且為了更快地轉彎，該車(chē)標配了后橋轉向系統。帶有銀色卡鉗的AMG運動(dòng)制動(dòng)器也在舞臺上，緊靠通風(fēng)和交叉鉆孔的制動(dòng)盤(pán)。

除了Panamericana格柵、專(zhuān)用前裙板、前保險杠中的運動(dòng)型進(jìn)氣口、新擴散器、四個(gè)圓形排氣管和20英寸車(chē)輪外，梅賽德斯-AMGC43在內部也有許多改進(jìn)。

在這里，我們可以提到黑色或黑色帶紅色皮革的前排運動(dòng)座椅，平底設計的Nappa皮革包裹方向盤(pán)，鋁制換擋撥片，運動(dòng)型踏板，帶有AMG字樣的背光門(mén)檻飾板，以及專(zhuān)屬腳墊，除其他外。MBUX信息娛樂(lè )系統采用AMG特有的顯示和功能，儀表盤(pán)也是如此。AMGDynamicSelect驅動(dòng)程序有一個(gè)快捷按鈕，還有一個(gè)平視顯示器，可幫助駕駛員將注意力集中在道路上。

新款梅賽德斯-AMGC43的未來(lái)買(mǎi)家運動(dòng)型轎車(chē)DownUnder可以指定可選的PerformanceErgonomicPackage，它帶來(lái)了帶有紅色縫線(xiàn)的AMGPerformance座椅和帶有用于賽道的數據記錄器的AMGTrackPace，配有圈數顯示和扇區時(shí)間，以及其他必將使其均勻的東西更貴。

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