起亞在今天的芝加哥車(chē)展上展出了全新的起亞Optima Hybrid(HEV)的全球首發(fā)。像其汽油動(dòng)力兄弟姐妹一樣，Optima Hybrid在內部和外部均經(jīng)過(guò)了重大重新設計，并且具有新的混合動(dòng)力總成，與上一代產(chǎn)品相比，有望將燃油經(jīng)濟性提高10%。

混合動(dòng)力汽車(chē)模型以起亞汽車(chē)的EcoDynamics子品牌銷(xiāo)售，該子品牌專(zhuān)注于環(huán)保設計和性能。因此，2017年Opima Hybrid配備了新的2.0L GDI 4缸發(fā)動(dòng)機，以取代之前的2.4L發(fā)動(dòng)機。還展出了混合動(dòng)力起動(dòng)發(fā)電機和新的六速變速器(據稱(chēng)可提供更平穩的變速)，以及新的電動(dòng)水泵和油泵。

HEV動(dòng)力總成的電氣組件是新型38 kW電動(dòng)機和離合器，而不是傳統的扭矩轉換器，其目的是在需要時(shí)提供更大的功率，并從停車(chē)點(diǎn)加速更快。起亞有望在2017年的Optima Hybrid 193 HP上實(shí)現總輸出。

起亞還投資擴大和增強了2017年起亞Optima Hybrid的內部駕駛室，并押注這些改進(jìn)將與新一代混合動(dòng)力技術(shù)相結合，從而使Optima成為了追求環(huán)保和舒適感的環(huán)保駕駛員的首選。享受。

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