103010援引其消息人士稱(chēng)，FCA(菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司)和PSA集團正在就合并事宜進(jìn)行談判。公司管理層正在考慮合并資產(chǎn)的幾種選擇，但不能保證最終會(huì )達成協(xié)議。

今年春天，標致家族(PSA集團三大股東之一)宣布，準備支持與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司合并或全面收購。這筆交易將有助于該集團主要通過(guò)Jeep和RAM品牌加強其在北美的地位，隨著(zhù)標致在美國的重啟，它將使該公司獲得廣泛的經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)站網(wǎng)絡(luò )。對于FCA來(lái)說(shuō)，合并意味著(zhù)降低投資負擔，因為電氣化電廠(chǎng)的開(kāi)發(fā)成本必須由參與者共同承擔。

FCA包括汽車(chē)品牌Abarth、阿爾法羅密歐、克萊斯勒、道奇、菲亞特、吉普、藍旗亞、瑪莎拉蒂、Mopar、RAM和SRT，工業(yè)機器人制造商Comau，并專(zhuān)注于鑄鐵和鋁Teksid。

據《華爾街日報》報道，PSA和Exor持有FCA的股份，他們將在今天召開(kāi)特別董事會(huì )。議程上的關(guān)鍵問(wèn)題可能是考慮合并的可能選項和風(fēng)險的誤判。比如在美國，這筆交易可能會(huì )引起外國投資委員會(huì )的注意。該機構正在密切審查任何涉及中國公司的交易，東風(fēng)汽車(chē)集團持有標致12.2%的股份。

如果各方試圖達成共識，那么PSA-FCA將成為世界上最大的汽車(chē)制造商，總資本為500億美元，年銷(xiāo)量約為900萬(wàn)輛。

菲亞特汽車(chē)公司面臨新生態(tài)標準的壓力?？偟膩?lái)說(shuō)，它正處于困難時(shí)期，所以它必須尋找新的合作伙伴。雷諾可能是其中之一：5月底，FCA邀請法國人討論同股合并的可能性。據內部人士透露，在卡洛斯戈恩被捕和普遍緊張的背景下，日產(chǎn)對合并提出了批評。這可能會(huì )導致雷諾和日產(chǎn)領(lǐng)導人之間更大的不和——結果，FCA領(lǐng)導人撤回了這一提議。

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