得益于源自?shī)W迪RS3和RSQ3的令人難以置信的2.5升五缸發(fā)動(dòng)機，Formentor的VZ5版本是迄今為止最熱門(mén)的Cupras之一。但Manhart希望進(jìn)一步提升駕駛感覺(jué)，因此開(kāi)發(fā)了動(dòng)力提升裝置。

目前正在開(kāi)發(fā)中，它將被稱(chēng)為CP500，我們都知道后綴代表什么，對吧?是的，這將是馬力數字，盡管是公制的，可轉換為493bhp和368kW。至于扭矩，他們的初步計算表明，當配備MHtronik動(dòng)力箱時(shí)，五缸發(fā)動(dòng)機釋放出630牛米(465磅英尺)的扭矩，并與帶有閥門(mén)控制的排氣系統相連，以增強音軌。

這是Manhart對CupraFormentorVZ5的第一階段提案，另外還有390ps(385hp/287kW)由2.5升渦輪發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生。額定推力為480牛米(354磅-英尺)，這足以讓它在短短4.2秒內沖刺至100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))。這比使用相同發(fā)動(dòng)機的RSQ3和RSQ3Sportback快十分之三秒，盡管速度提高了10ps(10hp/7kW)。毫無(wú)疑問(wèn)，您看到的是經(jīng)典的250公里/小時(shí)(155英里/小時(shí))數字。

進(jìn)行額外的升級，Stage2也在調諧器的管道中，這也為圖中的FormentorVZ5提供了其他好處。其中包括由H&R簽名的降低彈簧組，它使整個(gè)車(chē)身更接近地面，同時(shí)在拱形下方為20英寸車(chē)輪留出空間，在這種情況下采用凹形設計和Y形輻條圖案。新排氣管是上述排氣系統的一部分，在Manhart發(fā)布的官方效果圖中，我們可以看到兩個(gè)橢圓形排氣管，而不是原車(chē)的四個(gè)堆疊設置。

它看起來(lái)比標準變體更具侵略性嗎?好吧，這不是因為車(chē)身套件，因為那些保險杠、側裙、后擴散器、車(chē)頂擾流板和擋泥板裝飾都是OEM的。曼哈特在這里做的唯一一件事就是貼上一套貼花，在車(chē)門(mén)的下側、引擎蓋、車(chē)頂和后擋板上可見(jiàn)。前保險杠和后擴散器具有相似的造型，后擋板裝飾有“CP500”標志，進(jìn)一步強調了運動(dòng)型超級跨界車(chē)的特殊性。

目前其他一切都保持不變，包括內飾，如果他們最終提供FormentorVZ5，我們也不會(huì )感到驚訝當他們正式發(fā)現它時(shí)，會(huì )進(jìn)行一些額外的修改。說(shuō)到這里，Manhart沒(méi)有透露任何關(guān)于CP500產(chǎn)品的正式發(fā)布，也沒(méi)有透露每樣東西的價(jià)格，所以我們將繼續關(guān)注更新。

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