第六代2024年道奇大篷車(chē)回歸CGI生活忽略電動(dòng)汽車(chē)趨勢
現在,道奇正處于十字路口,擁有ICE選項、PHEV新奇產(chǎn)品和即將推出的全電動(dòng)汽車(chē)。那么,它要走什么路呢?

如果我們看一下當前的車(chē)型組合,汽車(chē)愛(ài)好者仍然可以暫時(shí)享受汽油動(dòng)力2023Charger轎車(chē)和Challenger小馬/肌肉車(chē)提供的ICE惡作劇。順便說(shuō)一句,他們還可以用Durango時(shí)尚地拖拉整個(gè)家庭,直到SRTHellcat的瘋狂程度。
小黃蜂(又名美國父親的阿爾法羅密歐Tonale)已經(jīng)到來(lái),并承諾在未來(lái)實(shí)現價(jià)格合理的PHEV電氣化。然后,很快,EV革命將占據主導地位,九級BansheeEV動(dòng)力將吞沒(méi)道奇ChargerDaytonaSRT概念車(chē)的量產(chǎn)版,此前ICE動(dòng)力Charger和Challenger將擁有七個(gè)特殊系列“最后一次通話(huà)。
這是因為Stellantis已經(jīng)決定,零排放可持續性是每個(gè)品牌都應該盡快采用的新生活方式。但這僅在現實(shí)世界中有效,因為在數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域中,EV備忘錄尚未獲得通過(guò)。至少,YouTube上DigimodsDESIGN頻道背后的虛擬汽車(chē)藝術(shù)家DimasRamadhan沒(méi)有,他承擔了展示新款GrandCaravanMPV的任務(wù)。不過(guò),只有在CGI中,因為很明顯,小型貨車(chē)在美國過(guò)時(shí)的消息也在他的視線(xiàn)范圍內飛行。
考慮到他的CGI影片中有大量貨車(chē)和MPV,這并不奇怪。就在最近,我們見(jiàn)證了2025梅賽德斯-奔馳Citan、全新DaciaDokker、梅賽德斯V級轎車(chē)、豐田Hiace和Proace等產(chǎn)品的數字化誕生。最有趣的想法之一-至少就美國客戶(hù)而言-也與全新的第六代本田奧德賽的到來(lái)有關(guān),當然,我們也嵌入了那個(gè)(第二)以下?,F在,回到不同的第六次迭代。
虛擬道奇GrandCaravan不僅是標志性小型貨車(chē)系列的又一代產(chǎn)品,而且還將作為一種復興,因為1984年誕生的真實(shí)世界道奇大篷車(chē)被送往汽車(chē)退休庇護所的綠色牧場(chǎng)早在2020年,MPV多年來(lái)一直在美國緩慢但穩定地失寵。當然,它的克萊斯勒兄弟姐妹并沒(méi)有放棄這一細分市場(chǎng),Pacifica與廣受歡迎的豐田Sienna處于平等地位——但這款經(jīng)過(guò)徹底改造、內燃機驅動(dòng)的GrandCaravan肯定沒(méi)有收到Stellantis正在考慮將克萊斯勒Pacifica轉變?yōu)槿妱?dòng)!
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