汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，8月27日，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)Bollinger宣布，計劃從2022年開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)配送貨車(chē)。當前，大型配送車(chē)隊的需求正在不斷增長(cháng)，許多汽車(chē)制造商都爭相在市場(chǎng)上推出新車(chē)型。

圖片來(lái)源： Bollinger官網(wǎng)

在此之前，該公司一直在開(kāi)發(fā)針對普通消費者的皮卡車(chē)型，但是其首席執行官Robert Bollinger表示，由于其他制造商都在開(kāi)發(fā)電動(dòng)配送貨車(chē)，該公司也將抓住趨勢，推出一款名為DELIVER-E的車(chē)型。

電子商務(wù)的崛起刺激了市場(chǎng)對電動(dòng)配送貨車(chē)的興趣。今年6月，美國加利福尼亞州還通過(guò)了一項具有開(kāi)創(chuàng )性的政策，要求汽車(chē)制造商從2024年起提升零排放車(chē)輛的銷(xiāo)量。Bollinger在接受采訪(fǎng)的時(shí)候表示：“眾所周知，電動(dòng)配送貨車(chē)領(lǐng)域有許多玩家。但是市場(chǎng)對電動(dòng)車(chē)輛的需求遠遠超出了當前的產(chǎn)能?！?/p>

為了生產(chǎn)DELIVER-E，這家總部位于底特律的公司目前正在與多家美國合同制造商進(jìn)行談判。DELIVER-E將有多種版本，涵蓋從Class 2B到Class 5的中型卡車(chē)尺寸。

Bollinger表示，DELIVER-E將會(huì )有多種電池組配置，最大續航里程為200英里（約321公里）。但是由于大多數美國配送里程都不到200英里，因此采購方也可以根據自身需求，選擇電池容量較低、價(jià)格也較低的版本。

鑒于投資者對特斯拉的青睞，一些電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)也試圖效仿電動(dòng)商用皮卡制造商Nikola，后者通過(guò)與特殊目的收購企業(yè)（SPAC）合并而成功上市。自6月份上市以來(lái)，Nikola的股價(jià)已經(jīng)上漲了近300%。

一直以來(lái)，交易商和行業(yè)高管都認為，Bollinger公司也有可能通過(guò)與SPAC合并而完成上市。該公司CEO表示：“的確有多個(gè)SPAC聯(lián)系了我們，但是我們覺(jué)得現在時(shí)機不合適?！?/p>

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