親愛(ài)的保時(shí)捷，我們對您的價(jià)格感到厭倦。并不是每個(gè)人都有時(shí)間去醫學(xué)院讀書(shū)，成為整形外科醫生，只是花200,000美元購買(mǎi)一輛911跑車(chē)。另外，豐田，請帶回MR2并教他們一個(gè)教訓!

C8克爾維特(Corvette)提醒我們，擁有中置引擎的汽車(chē)有多特別。當然，這樣做可能有很多問(wèn)題，但是經(jīng)常出現故障是很有趣的一部分。除非豐田生產(chǎn)該跑車(chē)，否則它將像諾基亞3310一樣可靠。

隨著(zhù)克爾維特在市場(chǎng)上的出現，保時(shí)捷Cayman和Boxster突然看起來(lái)并不那么特別，至少在基本車(chē)型上是如此。一開(kāi)曼GT4仍是最接近由神派車(chē)。但是即使是4升的平六缸發(fā)動(dòng)機，我們也不確定它是否值得10萬(wàn)美元的要價(jià)。

我們找不到最近的數字，但在2018年，保時(shí)捷在售出了大約3200輛開(kāi)曼群島和另外2100輛Boxster。豐田仍然沒(méi)有理由考慮競爭對手，因此像這樣的效果圖就足夠了。

藝術(shù)家的超級渲染器使豐田Supra的大膽造型與可能屬于GT4的中置發(fā)動(dòng)機車(chē)身相匹配。此對話(huà)需要將BMW包含在某處。這家德國汽車(chē)制造商不僅要負責新Supra的存在，而且自己的Z4長(cháng)期以來(lái)一直在與保時(shí)捷競爭(失敗了)。

中置引擎的布局顯然使我們想起了豐田的小型中置玩具M(jìn)R2。它有一些缺陷，例如傾向于在發(fā)動(dòng)機甲板上旋轉或進(jìn)水，從而引起問(wèn)題。但總的來(lái)說(shuō)，，可以肯定地說(shuō)人們很樂(lè )意再見(jiàn)到另一個(gè)。

雜志《Best Car Web》的最新印刷版確實(shí)顯示了一輛中置發(fā)動(dòng)機的豐田跑車(chē)。但這還不是屏住呼吸的時(shí)候。

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