新款日產(chǎn)Qashqai可能看起來(lái)像是剛剛進(jìn)行了整容，但在其熟悉的體型下，它是全新的，并且比其前身更大。

日產(chǎn)Qashqai保證了其在汽車(chē)歷史書(shū)中的地位，因為它是緊湊型SUV/跨界車(chē)領(lǐng)域的先驅之一。對于這一新的迭代，日產(chǎn)保留了驅動(dòng)前兩代Qashqai的概念、設計和開(kāi)發(fā)的指導原則、優(yōu)雅的設計、增強的包裝和高效的動(dòng)力總成，以及更高的質(zhì)量和來(lái)自更高細分市場(chǎng)的駕駛體驗。得益于全新的AllianceCMF-C平臺，展示了先進(jìn)的工程、創(chuàng )新和先進(jìn)技術(shù)，新款日產(chǎn)逍客再次提升了跨界車(chē)型的標準。最新逍客車(chē)標長(cháng)48mm、寬29mm、高35mm，軸距加長(cháng)19mm。甚至離地間隙也提高到了可觀(guān)的194毫米。

在外觀(guān)上，Qashqai的姿態(tài)更加有目的性，突出的肩線(xiàn)、加長(cháng)的軸距和氣勢磅礴的19英寸合金輪轂首次引入Qashqai。許多人會(huì )說(shuō)它現在已經(jīng)達到了家庭用車(chē)的理想尺寸。停車(chē)不太難，內部空間足夠大，后備箱很大。機艙內空間如此之大，您會(huì )期望外觀(guān)更大。對于司機來(lái)說(shuō)，中控臺很寬，左腳有足夠的空間，前排座椅有很多電動(dòng)調節裝置。使用了觸感柔軟的材料，但有一塊深色人造木板與其他設備齊全的內飾似乎格格不入。

盡管質(zhì)量增加了100公斤，但與之前型號相比增加的功率正是所需要的，100公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間縮短了近4秒。這是在不以改進(jìn)為代價(jià)的情況下實(shí)現的。1.3升發(fā)動(dòng)機(與梅賽德斯A200共享)比即將推出的1.2升汽油發(fā)動(dòng)機更平穩、更安靜。CVT變速箱是我們在斯巴魯WRX的這一側遇到的反應最靈敏的變速箱之一，適合跨界車(chē)輕松而精致的特性。

考慮到這款頂級車(chē)型配備的19英寸大輪轂，駕駛體驗令人印象深刻。我們預計價(jià)格更實(shí)惠、車(chē)輪更小的車(chē)型將提供更舒適的乘坐體驗。轉向動(dòng)作適合電動(dòng)輔助設置，有點(diǎn)過(guò)輕，但精度很高。由于Qashqai幾乎與其X-trail兄弟一樣大，因此所有方面都匯集在一起??形成了一個(gè)高效且令人印象深刻的套件，該套件在很多方面都表現出色。更實(shí)惠的Visia版本功率稍低，配備手動(dòng)變速器、更柔軟的布座椅和額外的側壁橡膠，可能值得考慮節省超過(guò)R100000。

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