汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

1月30日，寶馬宣布對在中國市場(chǎng)主管銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的三個(gè)重要職位予以重新安排：高翔先生(Sean Green)、寶一鳴(Reiner Braun)先生和邵賓先生將于近期履新，擔任新的職務(wù)。他們三位均為“70后”，經(jīng)驗豐富年富力強。這一調整顯示了寶馬致力于管理團隊年輕化和本土化的長(cháng)期策略。

高翔先生，現任MINI中國區副總裁，自2018年3月1日起，將赴任華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級副總裁。高翔先生曾在寶馬全球多個(gè)市場(chǎng)擔任管理職務(wù)，包括寶馬（愛(ài)爾蘭）總經(jīng)理、寶馬（英國）銷(xiāo)售總監，以及MINI品牌歐洲區副總裁，負責26個(gè)歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)。他諳熟寶馬業(yè)務(wù)，在銷(xiāo)售、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品規劃以及售后技術(shù)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗。自2014年起，高翔先生來(lái)到中國，出任MINI中國區副總裁。

新任華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級副總裁 高翔

寶一鳴先生，現任寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司銷(xiāo)售副總裁，自2018年4月1日起，將接替高翔先生擔任MINI中國區副總裁。寶一鳴先生自2014年起來(lái)到中國，先是擔任寶馬北區區域副總裁，之后被擢升到現任職位。在他服務(wù)寶馬的多年職業(yè)生涯中，曾在集團旗下多個(gè)品牌的銷(xiāo)售及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)擔任要職，工作經(jīng)驗遍及北美及拉丁美洲、歐洲和中東地區市場(chǎng)。

新任MINI中國區副總裁 寶一鳴

邵賓先生，現任寶馬北區區域副總裁，將于2018年4月1日起就任寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司副總裁。邵賓先生自2005年加入寶馬13年以來(lái)，先后在多個(gè)崗位積累了豐富的管理經(jīng)驗，曾擔任過(guò)華晨寶馬市場(chǎng)總監、之諾品牌副總裁、以及東南區區域副總裁等職務(wù)。

新任寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司副總裁 邵賓

當前，寶馬正在中國市場(chǎng)積極拓展品牌和產(chǎn)品攻勢。在這個(gè)寶馬集團全球最重要的市場(chǎng)上，寶馬正充分發(fā)揮在人才儲備和人才培養方面的優(yōu)勢，組建起年輕化、有著(zhù)豐富在華經(jīng)驗，且對中國市場(chǎng)充滿(mǎn)熱忱的新一代管理團隊。憑借創(chuàng )新的思維、進(jìn)取的精神以及腳踏實(shí)地的行動(dòng)，新管理團隊將同新近宣布任命的寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂(lè )先生，以及同樣是“70后”的寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司總裁劉智博士一起，不斷推動(dòng)寶馬業(yè)務(wù)在中國的持續發(fā)展。

近年來(lái)，寶馬在華本土化與年輕化進(jìn)程不斷深入。早在2016年4月，時(shí)年僅39歲的劉智博士接替新加坡人許智俊，擔任寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司總裁，成為寶馬中國史上第一任中國籍總裁。在中國市場(chǎng)的跨國車(chē)企中，這同樣也并不多見(jiàn)。

寶馬（中國）汽車(chē)貿易有限公司總裁 劉智

在劉智上任時(shí)，寶馬中國方面就表示，此舉將有助于寶馬進(jìn)一步強化其本土化策略。正是基于在華啟用了年輕化但兼具豐富一線(xiàn)實(shí)戰經(jīng)驗的管理團隊，寶馬在市場(chǎng)拓展方面表現得更為積極務(wù)實(shí)、靈活創(chuàng )新，這也為寶馬在華持續的成功提供助力。

不久前，寶馬集團大中華區也完成換帥。原華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級副總裁高樂(lè )（Jochen Goller）接替康思遠，出任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官。62歲的康思遠功成身退，而現年51歲的高樂(lè )，成為寶馬集團大中華區歷史上最年輕的總裁。

寶馬集團大中華區總裁兼CEO 高樂(lè )

寶馬集團董事長(cháng)科魯格表示，對高樂(lè )領(lǐng)導寶馬集團在全球第一大市場(chǎng)繼續發(fā)展信心十足；科魯格認為，高樂(lè )熟悉中國市場(chǎng)，在中國的工作經(jīng)驗很豐富，并且一直對中國市場(chǎng)充滿(mǎn)熱忱，這些是有助于讓寶馬的中國業(yè)務(wù)取得進(jìn)一步發(fā)展。

2017年，BMW與MINI在華銷(xiāo)售超過(guò)59.4萬(wàn)輛新車(chē)，同比增速為15.1%。產(chǎn)品方面，寶馬3系、5系、7系、X1、X5等車(chē)型均在各自細分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位，實(shí)現本土化生產(chǎn)的車(chē)型也以出眾的表現成為在華銷(xiāo)量的支撐。

2018年，寶馬將在中國迎來(lái)BMW X之年，包括寶馬X2、X3在內的16款新車(chē)將陸續上市，形成寶馬在華又一輪強大的產(chǎn)品攻勢。其中X3將實(shí)現本土化生產(chǎn)，這也被視為2018年寶馬祭出的一張“王牌”。在經(jīng)歷了前幾年的穩固式發(fā)展后，2018年將成為寶馬在華核心業(yè)務(wù)持續突破增長(cháng)的階段。

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