汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2018年10月10日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和大眾汽車(chē)集團（中國）聯(lián)合編著(zhù)的《2018年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》（2018年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)藍皮書(shū)）在北京正式發(fā)布。自2008年首次出版以來(lái)，三方已連續十一年聯(lián)合推出中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年度報告。2018年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)藍皮書(shū)繼2012年之后，再度關(guān)注新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以“新時(shí)代的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略”為主題，對國內外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀及趨勢、后補貼時(shí)代中國新能源汽車(chē)發(fā)展新思路與新舉措、氫經(jīng)濟背景下的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇、新能源汽車(chē)與資源、能源、交通和未來(lái)城市的融合發(fā)展等內容進(jìn)行了全面分析和系統闡述。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任隆國強、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)付于武、大眾汽車(chē)集團（中國）執行副總裁張綏新、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長(cháng)趙昌文、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張進(jìn)華以及國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長(cháng)石耀東共同蒞臨2018年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)藍皮書(shū)發(fā)布會(huì )現場(chǎng)。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任隆國強指出，站在新的歷史方位上，進(jìn)一步緊抓機遇、乘勢而上從而實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，對提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際競爭力至關(guān)重要，對實(shí)現城市交通、能源資源、環(huán)境協(xié)同高效發(fā)展同樣至關(guān)重要，也對順利實(shí)現“兩個(gè)一百年”奮斗目標具有重要支撐作用。

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)付于武表示，從世界范圍來(lái)看，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)電動(dòng)化、智能化和共享化的重大變革。在重大戰略機遇下，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了一系列令人振奮的成就，但同時(shí)產(chǎn)業(yè)如何從“補貼時(shí)代”平穩過(guò)渡到“后補貼時(shí)代”面臨著(zhù)市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)競爭力提升等重大挑戰?？傮w來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于從導入期向成長(cháng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段。逆水行舟、不進(jìn)則退。需要各方協(xié)同努力，共同推動(dòng)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現可持續、高質(zhì)量發(fā)展。

隨著(zhù)全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰日益加大，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著(zhù)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。藍皮書(shū)課題組早在2012年就針對中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)展了研究，并且提出了“把握趨勢、認清差距、合作競爭、加快發(fā)展”的基本認識。經(jīng)過(guò)6年多的發(fā)展，當年做出的主要趨勢性判斷基本得到了印證，一些政策建議也被實(shí)際采納。如今，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和形勢都出現了很多重大變化。特別是在中國，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰略，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規模迅速擴大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入從導入期向成長(cháng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段。在此背景下，《2018年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》應運而生。2018汽車(chē)產(chǎn)業(yè)藍皮書(shū)以“新時(shí)代的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略”為主題展開(kāi)研究，以全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化新浪潮為切入點(diǎn)，聚焦“后補貼時(shí)代”中國新能源汽車(chē)發(fā)展新思路與新舉措，提出在這一關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)需要堅持節能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級的總體政策目標，堅持市場(chǎng)為主、政策為輔，實(shí)現政策有序銜接，并保持一定時(shí)期的穩定性、連貫性和可預期性。鼓勵業(yè)界把握氫經(jīng)濟背景下的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。同時(shí)指出，在未來(lái)新能源汽車(chē)大規模普及的情景下，新能源汽車(chē)與資源、能源、交通和未來(lái)城市融合發(fā)展勢在必行。

為順應時(shí)代趨勢，響應市場(chǎng)需求，大眾汽車(chē)集團早已啟動(dòng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰略布局。大眾汽車(chē)集團于2016年6月提出“攜手同心—2025”戰略，并在2017年發(fā)布了“Roadmap E”電動(dòng)化戰略，力爭在2025年成為全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域引領(lǐng)者。

對此，大眾汽車(chē)集團（中國）執行副總裁張綏新博士表示：“作為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最值得信賴(lài)的合作伙伴，大眾汽車(chē)集團在華發(fā)展30余年，見(jiàn)證了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。作為行業(yè)引領(lǐng)者與革新者，在新時(shí)代背景下，我們將加強與政府、行業(yè)以及相關(guān)組織機構的緊密合作，為新能源汽車(chē)發(fā)展建言獻策，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新，以滿(mǎn)足中國消費者不斷變化的需求，推動(dòng)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。”

大眾汽車(chē)集團（中國）從2008年起，便攜手國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )，共同探討中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰，共同籌劃中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展藍圖。在三方的共同努力下，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)藍皮書(shū)已連續十一年成功出版。十一年間，作為眾多行業(yè)專(zhuān)家及企業(yè)高層顧問(wèn)共同撰寫(xiě)的權威性著(zhù)作，《中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》始終保持對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當下議題與未來(lái)趨勢的關(guān)注，通過(guò)極具廣度與深度的行業(yè)數據，從專(zhuān)業(yè)角度對產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行客觀(guān)評估和科學(xué)推演，提出極具前瞻性與指導性的發(fā)展思路和對策建議，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)規劃和決策部門(mén)、行業(yè)研究機構和中外投資者提供了重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

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