汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，大眾汽車(chē)汽車(chē)發(fā)布的消息稱(chēng)，大眾集團所屬的奧迪公司因違反柴油發(fā)動(dòng)機排放規定（具體為奧迪旗下V6、V8柴油發(fā)動(dòng)機配備了調節尾氣裝置，在排放測試時(shí)起到了作弊作用），被德國監管機構處以8億歐元（合64億元人民幣）的處罰。

奧迪在一份聲明中表示，對于此次慕尼黑檢方給予的處罰，表示將接受罰款，不會(huì )提起上訴，同時(shí)承認自己對違反監管要求負責任。同時(shí)也表示，該罰款的產(chǎn)生將對其年度收益產(chǎn)生影響，接下來(lái)奧迪將削弱主要財務(wù)關(guān)鍵績(jì)效指標。

2017財年，奧迪在銷(xiāo)售層面上成績(jì)可謂是可圈可點(diǎn)，其中營(yíng)收達到了601.28億歐元，首次突破600億歐元。在銷(xiāo)量上，全球范圍內交付奧迪品牌新車(chē)1,878,105輛，同比增長(cháng)0.6%，蘭博基尼交付量為3815輛，同比增長(cháng)10.4%，杜卡迪交付量為55871輛，同比增長(cháng)0.8%，創(chuàng )歷史新高。而在今年，奧迪計劃新車(chē)交付量力爭達到2017財年水平，且在銷(xiāo)售收入上實(shí)現小幅度增長(cháng)，保持8-10%的戰略目標利潤區間，在投資回報率上要保持14-17%范圍內，凈現金流在27-32億歐元區間。然而，這次被德國監管機構處以8億歐元的處罰對于奧迪而言的確不是一個(gè)小數目，或許2018財年的目標將很難達成。

大眾排放門(mén)事件似乎并沒(méi)有停下來(lái)的跡象，大眾也為此次造假事件付出了慘重的代價(jià)。從2015年承認排放作弊之后，至今已經(jīng)付出了超過(guò)280億歐元的代價(jià)。而就在今年6月，奧迪首席執行官魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）因涉嫌參與柴油排放測試欺詐而被正式逮捕。

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