在雪佛蘭發(fā)布MY23CorvetteZ06之前，人們發(fā)現帶有角裝排氣管的原型車(chē)在密歇根州的街道上漫游，車(chē)身面板上覆蓋著(zhù)厚重的偽裝。與北美變體的中心出口相比，通用汽車(chē)采用角出口出口的原因當然是排放法規。

根據現行的歐7法規，柴油微粒過(guò)濾器以汽油微粒過(guò)濾器的形式獲得了等效的汽油。GPF設計用于去除廢氣中的顆粒物。這些過(guò)濾器在與運行直接燃油噴射的內燃機結合時(shí)非常受歡迎，因為直接燃油噴射產(chǎn)生的顆粒物比配備進(jìn)氣道燃油噴射的內燃機更多。

據說(shuō)可以捕獲超過(guò)90%的空氣傳播顆粒，否則這些顆粒會(huì )被廢氣釋放到大氣中，這種顆粒過(guò)濾器還會(huì )對給定發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩產(chǎn)生不利影響。這也適用于Z06的歐洲規格。與北美版本的670馬力(679ps)和460磅英尺(624Nm)的扭矩相反，和英國的2023車(chē)型年CorvetteZ06也能產(chǎn)生636匹小馬(645ps)和439磅英尺(595海里)。

美國和規格之間的巨大差異不應該讓您失望，因為配備Z07的Z06經(jīng)法國MotorsportMagazine測試的聲音令人難以置信，而且也很臭。根據它從零加速到每小時(shí)250多公里(每小時(shí)155英里)的方式，對于一輛價(jià)值200,000歐元以上(211,500美元以上)的超級跑車(chē)來(lái)說(shuō)綽綽有余。

歐洲規范的最終定價(jià)尚未公布。值得關(guān)注的是，配備Z51的StingrayCoupe2LT在法國的起價(jià)為99,650歐元，含增值稅。按當前匯率計算，這是105,360美元，與更專(zhuān)注于賽道的CorvetteZ06Z07相比有點(diǎn)便宜。

受法拉利458Italia中的平面曲軸V8的啟發(fā)，'Vette的平面曲軸V8幫助C8的這種變體從小型缸體發(fā)動(dòng)機Stingray和混合動(dòng)力E-Ray中脫穎而出。LT6發(fā)動(dòng)機源自C8.R和Z06GT3.R耐力賽車(chē)中的賽車(chē)規格動(dòng)力裝置，以高達8,600rpm的轉速唱出人們的歌曲。Tremec

提供的雙離合變速器連接到它，一個(gè)快速移動(dòng)的盒子，與Stingray的盒子密切相關(guān)。這款八速變速驅動(dòng)橋在密歇根州Wixom生產(chǎn)，具有額外的奇數離合器片、強化的輪轂和籃筐、數值更高的終傳動(dòng)、更大的輸出法蘭、高強度半軸和不同的潤滑系統。最后一塊拼圖是自定義啟動(dòng)控制系統，它允許駕駛員以每分鐘500轉的增量設置啟動(dòng)RPM。該系統還允許駕駛員將打滑目標設置為5%至15%。

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