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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)新車(chē)頻道】 11月5日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )在上海國家會(huì )展中心開(kāi)幕，本田攜眾多移動(dòng)出行產(chǎn)品于2號館出展。其中氫燃料電池電動(dòng)車(chē)CLARITY FUEL CELL每次加滿(mǎn)氫只需3分鐘，加滿(mǎn)氫后的續航里程高達750km。與此同時(shí)，思域TYPE R也在首屆進(jìn)博會(huì )亮相。

本田展臺

氫燃料電池汽車(chē)CLARITY FUEL CELL

　　本次展出的“CLARITY FUEL CELL”是本田在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的杰出代表。通過(guò)將緊湊的燃料電池動(dòng)力系統集中安置于前機蓋內，提升了車(chē)輛的空間利用率，創(chuàng )造出可供5人乘坐的舒適空間。

氫燃料電池電動(dòng)車(chē)以及加氫裝置

　　氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域，除了豐田Mirai，本田Clarity幾乎沒(méi)有競爭對手。Clarity車(chē)身采用大量高張力鋼板和鋁合金材料，使得新車(chē)輕量化得到實(shí)現。

　　外觀(guān)方面，本田Clarity設計中規中矩，看上去與一般轎車(chē)沒(méi)有區別，車(chē)身輕盈流暢，只是LED前大燈造型夸張了些而已，內飾部分簡(jiǎn)潔清爽，提供5座。

　　動(dòng)力方面，“CLARITY FUEL CELL”搭載的高效率燃料電池堆最大功率為130kW（177PS），最大扭矩為300N·m，實(shí)現動(dòng)力與行駛性能的完美融合。值得一提的是，“CLARITY FUEL CELL”每次加滿(mǎn)氫只需3分鐘，加滿(mǎn)氫后的續航里程高達750km。

　　此外，本田還展示了能夠制造和供給氫能源的小型智能加氫站“SHS”，以及電能轉換器“Power Exporter 9000”，全面展示了本田對于構建以氫能源為基礎的“生產(chǎn)氫、使用氫、以氫互聯(lián)”的可持續發(fā)展的愿景。

紐北最速前驅車(chē)：思域TYPE R

　　思域TYPER作為本田的頂級運動(dòng)車(chē)型、紐博格林賽道前置前驅量產(chǎn)車(chē)最高圈速保持者，也亮相首屆進(jìn)口博覽會(huì )。思域TYPER除提供經(jīng)典的“SPORT”模式、追求運動(dòng)性能的“+R”模式外，還追加了提升行駛舒適度的“COMFORT”模式。只需按下相應按鈕，減震系統、轉向系統以及油門(mén)系統的設置將會(huì )瞬間改變，無(wú)論是在賽道內還是公路上，駕駛者都可擁有酣暢動(dòng)感的駕駛感受。

三款進(jìn)口大排量摩托車(chē)

　　本屆進(jìn)口博覽會(huì )本田還展出了三款進(jìn)口大排量摩托車(chē)——“金翼”、“GRF1000L Africa Twin”和“X-ADV”。

金翼 GL1800

GRF1000L Africa Twin

X-ADV

　　“金翼”采用水平對置6缸1800cc發(fā)動(dòng)機，配合新研發(fā)的第三代7速雙離合變速器。“GRF1000L Africa Twin”，搭載新研發(fā)的直列雙缸發(fā)動(dòng)機，采用半雙搖籃式支架，兼具優(yōu)異的越野性能以及穩定的駕駛性能。“X-ADV”導入了HSTC可調扭力控制系統與G MODE越野模式，將安全駕馭與騎行樂(lè )趣相結合。

BF250 船外機

　　本次進(jìn)博會(huì )，本田還帶來(lái)了全新一代船外機旗艦產(chǎn)品“BF250D”，該產(chǎn)品融合了創(chuàng )新的設計、卓越的性能、優(yōu)異的可靠性和維護保養性，且易于操作。

BF250船外機

小型商務(wù)噴氣機“HondaJet”

　　本田還在展會(huì )中展出了小型商務(wù)噴氣機“HondaJet”的發(fā)動(dòng)機模型“HF120”。“HondaJet”采用將發(fā)動(dòng)機安置在主翼上方的布局、自然層流機翼、一體成型復合材料機體等技術(shù)，有效減輕空氣阻力，相較于其他小型商務(wù)飛機，HondaJet在油耗性能、速度和艙內空間等方面表現卓越。

HondaJet展區

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 韓蕊）

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