JDPower表示，RivianR1Tute的擁有體驗在美國電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家中總體來(lái)說(shuō)是最好的根據JDPower的最新滿(mǎn)意度調查，盡管發(fā)售僅一年多一點(diǎn)，RivianR1T已被評為美國最令人滿(mǎn)意的電動(dòng)汽車(chē)。

預計將在未來(lái)幾年內在澳大利亞上市的2023RivianR1T在高端電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域獲得了令人印象深刻的794分(滿(mǎn)分1000分)，擊敗了特斯拉Model3(759分)和特斯拉ModelY(754)，以及其他高端競爭對手，如奧迪e-tron(735)。

在大眾市場(chǎng)類(lèi)別中，MINICooperElectric以令人印象深刻的782分領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品，領(lǐng)先起亞EV6(762)和福特野馬Mach-E(742)。

對美國電動(dòng)汽車(chē)保有量的調查也將現代IONIQ5列為第四大最令人滿(mǎn)意的電動(dòng)汽車(chē)(738)，以微弱優(yōu)勢擊敗大眾ID.4(735)。

與此同時(shí)，福特F-150Lightning以723分在大眾市場(chǎng)類(lèi)別中僅獲得第七名，車(chē)主將其評為低于平均水平的滿(mǎn)意度。

這是JDPower第三次專(zhuān)門(mén)研究電動(dòng)汽車(chē)的擁有情況，今年參與者被要求關(guān)注擁有的第一年，對他們對續航里程、駕駛體驗、安全和技術(shù)、車(chē)輛技術(shù)、他們汽車(chē)的質(zhì)量和可靠性。

找到公共充電器的難易程度也影響了整體評分。

據受訪(fǎng)的美國車(chē)主稱(chēng)，對大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)最大的不滿(mǎn)是信息娛樂(lè )系統的問(wèn)題，而在高端市場(chǎng)則是吱吱聲和嘎嘎聲——表明制造質(zhì)量差。

特斯拉集團05c0de

特斯拉Model3和ModelY

R1T和F-150Lightning等電動(dòng)汽車(chē)的興起也揭示了車(chē)主牽引EV的體驗。

事實(shí)證明，使用車(chē)輛進(jìn)行牽引的EV皮卡車(chē)主的滿(mǎn)意度(779分)高于未進(jìn)行牽引的車(chē)主(753)。

這是在許多關(guān)于拖拉拖車(chē)對行駛里程產(chǎn)生不利影響的報道之后發(fā)生的。

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