不，我認真的。如果您確實(shí)瀏覽了所有新聞稿，那么您將連續幾天闖入Panadols。對于汽車(chē)的各個(gè)方面，都有一篇長(cháng)著(zhù)花哨的描述的文章，但我咬緊牙關(guān)，仔細閱讀了這些，這就是我過(guò)濾掉的內容。

新梅賽德斯EQC的批量生產(chǎn)將于2019年在不萊梅的梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)開(kāi)始，并將其整合到正在進(jìn)行的批量生產(chǎn)中作為純電動(dòng)汽車(chē)。正如來(lái)自德國男孩所說(shuō)的那樣，這就是您渴望了解這種電動(dòng)汽車(chē)“梅賽德斯·奔馳”的要點(diǎn)。

新的EQC通過(guò)每個(gè)軸上的兩個(gè)電動(dòng)機(一個(gè)在前面，另一個(gè)在后面)提供408 hp和765 Nm的扭矩，有效地提供了EQC的全輪驅動(dòng)能力。前電動(dòng)機針對低至中“轉速范圍”內的效率進(jìn)行了優(yōu)化，而后單元則負責動(dòng)力。

它將以?xún)H5.1秒的速度從0到100 km / h的速度，最高時(shí)速為180 km / h。行駛距離估計超過(guò)450公里。EQC具有五個(gè)駕駛程序;舒適，環(huán)保，最大范圍，運動(dòng)和個(gè)性化的程序。

駕駛員還可以使用方向盤(pán)后面的所謂的撥片來(lái)影響恢復水平。左側的槳提高了恢復水平，右側的槳降低了恢復水平?？梢允褂靡韵码A段：

D 通過(guò)ECO Assist進(jìn)行自動(dòng)調風(fēng)以適應情況

D的慣性滑行

D 的低調

D的中風(fēng)

D的高調D使得單腳踏板驅動(dòng)成為可能，因為在大多數情況下，回熱減速度足以不需要操作剎車(chē)踏板。

鋰離子電池由384節電池組成，位于車(chē)輛地板上，行李箱空間在500升時(shí)不受影響。它具有80 kWh的容量，可以為車(chē)輛供電。在低負載到中等負載的情況下，出于效率原因，只有前部電動(dòng)機運行。通過(guò)同時(shí)使用兩個(gè)電動(dòng)機作為交流發(fā)電機，可以實(shí)現最大的回熱減速度。

作為標準配置，EQC配備了容量為7.4 kW的水冷車(chē)載充電器(OBC)，使其適合在家中或公共充電站進(jìn)行AC充電。

EQC裝有19到21英寸空氣動(dòng)力學(xué)增強的雙色輕合金輪轂，與輪拱齊平。兩個(gè)車(chē)輪的變體在輪輞法蘭或輪輻上帶有藍色。

梅賽德斯-奔馳EQC還可以在運動(dòng)設備系列AMG Line中使用，可選擇AMG Line Interior和AMG Line Exterior。帶有AMG Line Exterior的 EQC具有例如AMG專(zhuān)用的散熱器格柵和汽車(chē)顏色的后視鏡殼。得益于獨特的前圍裙，它看上去也更具運動(dòng)感。AMG設計的寬后圍裙進(jìn)一步增強了這種印象。在20和21英寸之間的尺寸幾個(gè)新的AMG輪設計，可用于室內EQC.The也變得與更加運動(dòng)的AMG線(xiàn)內飾。除了具有扁平下部的三輻AMG多功能運動(dòng)方向盤(pán)外，該套件還包括一個(gè)拉絲不銹鋼AMG運動(dòng)踏板組。座椅采用黑色ARTICO人造皮革/超細纖維制成，帶有真皮座椅和碳纖維外觀(guān)裝飾。AMG地板墊使AMG Line Interior內部更加完美。

儀表板設計為面向駕駛員的駕駛艙，其上部減小到了必不可少的高度。這是座艙視覺(jué)亮點(diǎn)之一-高科技，高光澤的暗盒，帶有帶鑰匙形，玫瑰金色百葉窗的扁平通風(fēng)孔。這是新的EQ設計習慣用法的功能，并且是此新模型所獨有的功能。

儀表板上有金屬外殼，看起來(lái)像高品質(zhì)音樂(lè )放大器上的散熱肋。此設計特征是環(huán)繞式擴展到門(mén)中。模擬的金屬質(zhì)感羅紋邊框作為設計亮點(diǎn)一直延續到門(mén)板中，并具有內置的中音揚聲器。

10.2英寸雙顯示屏用作組合儀表和信息娛樂(lè )系統;將它們安置在連續的玻璃表面后面，以形成大型的獨立式屏幕。中控臺上有一個(gè)觸摸板，可實(shí)現汽車(chē)中成千上萬(wàn)種功能。

電池的機械保護：高安全性設計始于高壓電池在車(chē)輛地板下方的安裝位置。能量存儲單元被可以吸收能量的穩定框架?chē)@。變形元件安裝在框架和電池之間，在發(fā)生嚴重的側面碰撞時(shí)，它們能夠吸收額外的力。電池前部的電池保護罩可以防止儲能單元被異物刺穿。

高壓系統的電氣保護：梅賽德斯·奔馳在高壓驅動(dòng)系統方面的豐富經(jīng)驗導致了多級安全概念，該概念可在發(fā)生事故時(shí)使用。高壓系統會(huì )根據事故的嚴重程度自動(dòng)可逆或不可逆地關(guān)閉。還有一些停機點(diǎn)，應急人員可以在這些停機點(diǎn)上手動(dòng)停用高壓系統。

借助梅賽德斯-奔馳用戶(hù)體驗(MBUX)，可以提供三種不同的室內環(huán)境選擇：

Modern Classic是經(jīng)典顯示器風(fēng)格的進(jìn)一步發(fā)展，采用了優(yōu)雅輕巧的材料，而Sport則具有高科技渦輪外觀(guān)，具有明顯的運動(dòng)型黑色/黃色對比。

電氣藝術(shù)以簡(jiǎn)化的形式呈現其數字外觀(guān)，并情感地顯示電子驅動(dòng)系統的當前狀態(tài)?？梢?jiàn)的顏色變化同樣使人興奮。玻璃轉盤(pán)從“駕駛”模式中的玫瑰金變?yōu)榘咨?，在恢復期間變?yōu)?ldquo; Electric Blue”。媒體顯示清楚地顯示了能源狀況的功能方面，例如能源流或功耗歷史記錄。

進(jìn)入前的氣候控制功能可確?？团撛谄痫w時(shí)已處于所需的預設溫度。它可以直接通過(guò)MBUX或通過(guò)Mercedes me App進(jìn)行編程。

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