電動(dòng)車(chē)隊車(chē)輛轉換器SEAElectric宣布與MEVCO達成新協(xié)議，在未來(lái)五年內向澳大利亞采礦業(yè)供應8500輛零排放豐田HiLux和LandCruiser車(chē)輛。

據說(shuō)這筆交易價(jià)值接近10億美元，今年一半以上的配額已經(jīng)售出，模仿了澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Roev目前對改裝電池電動(dòng)HiLux和福特Ranger車(chē)隊車(chē)輛的需求。

這些車(chē)輛可以采用4x2或4x4配置，并可選擇提供聲稱(chēng)的260公里續航里程的60kWh電池或提供380km續航里程的更大的88kWh電池組。

兩種電池均享有五年保修，并且可以使用直流快速充電器充電。SEA沒(méi)有規定最大充電功率，但表示直流充電可以在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內產(chǎn)生高達80%的電池容量。

根據SEAElectric創(chuàng )始人兼首席執行官TonyFairweather的說(shuō)法，各行各業(yè)的公司都開(kāi)始意識到他們可以在減少氣候變化方面發(fā)揮作用。

他說(shuō)：“借助SEA-Drive動(dòng)力系統，我們開(kāi)發(fā)的技術(shù)可以完美地適應通常屬于柴油發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的各種商用車(chē)輛任務(wù)。”

“通過(guò)MEVCO，采礦業(yè)現在將能夠獲得尖端技術(shù)，這些技術(shù)可提供最佳性能和總擁有成本前景，所有這些都將可持續性放在首位。”

MEVCO首席執行官MattCahir贊同Fairweather對該產(chǎn)品的信心，并將該交易描述為“采礦業(yè)的關(guān)鍵合作伙伴關(guān)系”。

“它使世界領(lǐng)先的重型和輕型商用卡車(chē)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)能夠在滿(mǎn)足采礦業(yè)定制需求的規模上實(shí)現商業(yè)化，”他說(shuō)。

沒(méi)有向公眾發(fā)布定價(jià)，與Roev一樣，到目前為止，SEA并未將其作為目標，但墨爾本、布里斯班和珀斯的行業(yè)參與者可以使用示范模型。

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