傳統轎車(chē)的想法可能會(huì )緩慢而痛苦地死去，但對我們中的許多人來(lái)說(shuō)，它仍然是汽車(chē)的典型形狀——你知道的，你在幼兒園里彎彎曲曲的。在絕大多數汽車(chē)歷史上，三種箱形設計構成了道路上最常見(jiàn)的輪廓。

當然，在過(guò)去的幾十年里，這似乎發(fā)生了很大的變化。消費者喜歡SUV和跨界車(chē)，這種車(chē)身風(fēng)格不可避免地帶來(lái)了更高的高度和多功能性。即使是奢侈品牌也未能幸免于公眾對SUV的迷戀。

但隨著(zhù)制造商繼續回避傳統主義的方法，仍然沒(méi)有什么比一個(gè)好的三盒luxobarge更能彰顯階級和復雜性的了。所以我們希望您告訴我們：目前最好看的豪華轎車(chē)是什么。

為了讓您開(kāi)始，這里有一些我們的最?lèi)?ài)。

現在這樣說(shuō)似乎很奇怪，但在過(guò)去，寶馬在轎車(chē)方面有一些絕對的餅干。在頂級奢華方面，E387系列脫穎而出。非常平衡，E38覺(jué)得沒(méi)有必要大喊大叫它的能力。取而代之的是，它散發(fā)著(zhù)低調優(yōu)雅的氣息，內斂而不是氣勢，但讓您對汽車(chē)的運動(dòng)能力毫無(wú)疑問(wèn)。

第五代瑪莎拉蒂Quattroporte概括了我們喜愛(ài)的汽車(chē)設計的一切。它可能沒(méi)有與德國全尺寸轎車(chē)從頭到尾的皮下物質(zhì)，但為了純粹的性感，Quattroporte是一種帶輪子的春藥。駕駛室向后設計和長(cháng)發(fā)動(dòng)機罩營(yíng)造出永恒的輪廓。你無(wú)法從慕尼黑、斯圖加特或因戈爾施塔特獲得那么多風(fēng)格……

好的，這是一個(gè)曲線(xiàn)球，但聽(tīng)我說(shuō)。該CLS是的呼吸新鮮空氣奔馳，當它啟動(dòng)。盡管在下面并不是那么特別(有人稱(chēng)其為不太實(shí)用的W211E-Class)，但這些外觀(guān)已經(jīng)像美酒一樣陳年，在構成現代機械的銳利折痕世界中成熟。當然，梅賽德斯可能永遠不會(huì )把它稱(chēng)為轎車(chē)，而是選擇了他們新奇的“四門(mén)轎跑車(chē)”的綽號。但它是一輛轎車(chē)，CLS預覽了許多其他人從那時(shí)起采用的不同設計方向，因為它為被認為是沉穩的形狀注入了一點(diǎn)活力。

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