起亞汽車(chē)發(fā)布了其首款全電動(dòng)汽車(chē) EV6 跨界車(chē)的圖片?；诂F代的 E-GMP 平臺，該平臺也是Ioniq 5 的基礎，起亞 EV6 還首次展示了該品牌的新“Opposites United”設計理念。

EV6 配備“數字虎臉”，這是起亞標志性的電動(dòng)車(chē)“虎鼻格柵”的升級版

新的設計語(yǔ)言將用于設計所有未來(lái)的起亞車(chē)型

未來(lái)幾周起亞EV6全球亮相

起亞的新“Opposites United”設計理念

起亞 EV6 的風(fēng)格采用了該品牌的新設計理念“Opposites United”。據說(shuō)新的設計語(yǔ)言從“在自然和人性中發(fā)現的對比”中汲取靈感，并將用于設計所有未來(lái)的起亞車(chē)型。設計理念旨在通過(guò)使用“鮮明的風(fēng)格元素和雕塑形狀的對比組合”來(lái)創(chuàng )造一種新的視覺(jué)識別。起亞全新的“Opposites United”設計語(yǔ)言基于五個(gè)關(guān)鍵設計支柱：“Bold for Nature”、“Joy for Reason”、“Power to Progress”、“Technology for Life”和“Tension for Serenity”。

作為一個(gè)比其他主流制造商歷史相對較短的“年輕”品牌，起亞也能夠遵循新的設計方向，為設計師提供更多的創(chuàng )作自由。在評論此事時(shí)，高級副總裁兼全球設計中心負責人 Karim Habib 表示：“我認為起亞的創(chuàng )意自由可能與歷史有關(guān)，但也與我們的理念有關(guān)，我們所處的位置，我們希望與品牌在一起，以及設計可以為品牌做什么和應該做什么的愿景。如果我從品牌方面開(kāi)始，我們正在重新定義、重新創(chuàng )建品牌，在各個(gè)方面重塑品牌的價(jià)值。因此，這本身就賦予了我們強大的創(chuàng )作自由。對于第二個(gè)方面，設計在公司中的作用，起亞也很重視設計的影響，不僅僅是對物體本身，而是對整個(gè)品牌的影響。所以是的，

起亞 EV6：外觀(guān)造型

談到 EV6 的設計，Habib 說(shuō)：“對于 EV6，我們的目標是通過(guò)在純粹而豐富的體積上結合復雜的高科技功能，創(chuàng )造出與眾不同、有影響力的設計，同時(shí)提供作為未來(lái)主義 EV 的獨特空間。”

在前面，EV6 有一個(gè)翻蓋式發(fā)動(dòng)機罩，上面有起亞的新標志和大的、有棱角的前大燈，側面是細長(cháng)的前格柵。大燈采用醒目的 LED 日間行車(chē)燈，據說(shuō)形成了汽車(chē)的“數字虎臉”，這是起亞電氣化時(shí)代標志性“虎鼻格柵”的升級版。前保險杠下方是一個(gè)進(jìn)氣口，可引導汽車(chē)下方的空氣以獲得最佳空氣動(dòng)力學(xué)效果。起亞 EV6 有一個(gè)后掠式擋風(fēng)玻璃和一個(gè)傾斜的 C 柱，帶有寬大的后臀部，使其具有交叉的姿態(tài)。EV6 在輪艙周?chē)€有一些車(chē)身覆層，以及沿著(zhù)車(chē)門(mén)底部延伸并在后輪附近向上彎曲的獨特特征線(xiàn)。在后面，起亞 EV6 具有獨特的尾燈，橫跨行李箱蓋的寬度并向下逐漸變細，進(jìn)入后四分之一面板。后部還有兩個(gè)擾流板，一個(gè)安裝在車(chē)頂上，另一個(gè)位于尾燈正上方。

當被問(wèn)及電動(dòng)汽車(chē)設計的重要性時(shí)，Habib 補充說(shuō)：“我認為，電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的機會(huì )非常好，對設計來(lái)說(shuō)非常大。但我想也許會(huì )想到設計不僅僅是一種造型機會(huì )，它實(shí)際上是一種工業(yè)設計觀(guān)點(diǎn)或更多的用戶(hù)體驗觀(guān)點(diǎn)——設計變得更加重要，不僅僅是因為它們的外觀(guān)，而是根據他們的感覺(jué)、使用方式或 EV 允許的人體工程學(xué)設計。我們經(jīng)常談?wù)撈教沟牡匕寤蚋〉膬x表板，因為我們已經(jīng)能夠在汽車(chē)的前部移動(dòng)一些組件。所以我認為是的，我們的角色變得更加重要，我們的責任也變得更高了。”

EV6 的設計是起亞全球設計網(wǎng)絡(luò )中所有三個(gè)工作室共同努力的結果。這些工作室位于韓國南陽(yáng)、德國法蘭克福和加利福尼亞州爾灣。

起亞 EV6：內飾造型

在內部，起亞 EV6 有一個(gè)纖薄的儀表板，里面有兩個(gè)大屏幕。一個(gè)用于數字儀表盤(pán)，另一個(gè)用于信息娛樂(lè )系統的彎曲屏幕。方向盤(pán)是全新的，采用帶有集成按鈕的雙輻設計。

信息娛樂(lè )屏幕下方是細長(cháng)的 AC 通風(fēng)口，它們沿著(zhù)儀表板的寬度延伸，以及 HVAC 控件，它們帶有觸覺(jué)按鈕。與此同時(shí)，中控臺裝有一個(gè)旋轉式換檔器、兩個(gè)杯架、啟停按鈕和一個(gè)中央扶手。

起亞 EV6 還具有纖薄、輕便的座椅，座椅采用再生塑料制成的織物裝飾。起亞EV6據說(shuō)非常實(shí)用。Habib 評論說(shuō)：“重點(diǎn)是創(chuàng )造了很多腿部空間，并在不同的區域創(chuàng )建了存儲空間，讓您可以使用該空間。”

起亞 EV 系列：即將推出什么?

EV6 是起亞首款 定制電動(dòng)汽車(chē)，將在未來(lái)幾周內進(jìn)行全球首發(fā)。展望未來(lái)，起亞的每個(gè)全電動(dòng)車(chē)型都將采用 EV 前綴和與其尺寸相對應的數字。作為影響廣泛的 Plan S 轉型戰略的一部分，該品牌將把重點(diǎn)從內燃機汽車(chē)轉向電動(dòng)汽車(chē)，其中七款將于 2027 年推出。

起亞汽車(chē)在目前銷(xiāo)售Seltos 和 Sonet SUV，以及上一代 Carnival MPV。這家韓國品牌還準備為推出一款中型 MPV。

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