根據最新的注冊數據，上個(gè)月，歐洲配備電動(dòng)動(dòng)力系統的汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)柴油車(chē)型。9月，歐洲注冊新車(chē)130萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē)32.78萬(wàn)輛，柴油汽車(chē)約32.24萬(wàn)輛。汽油車(chē)占據了47%的市場(chǎng)份額，盡管比2019年9月的59%有所下降。

十年前，歐洲銷(xiāo)售的汽車(chē)有一半是柴油。隨著(zhù)丑聞的重演，市場(chǎng)份額現在已經(jīng)下降到28%。地區和國家政府也向消費者和汽車(chē)制造商施加壓力，要求他們清潔當地環(huán)境，減少全球碳排放。

電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與柴油的消亡同時(shí)發(fā)生。根據汽車(chē)數據分析師Jato Dynamics的數據，9月份歐洲注冊數據中，電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和輕型混合動(dòng)力汽車(chē)約占22%。

根據Jato的數據，上個(gè)月在歐洲注冊的車(chē)輛中，有53%是混合動(dòng)力或輕型混合動(dòng)力汽車(chē)，其中69%的福特Puma銷(xiāo)量和59%的菲亞特500注冊量都是輕型混合動(dòng)力汽車(chē)。

輕型混合動(dòng)力汽車(chē)可以有效地構成啟動(dòng)電機和電池更強的內燃機汽車(chē)，從而構成先進(jìn)的啟停系統。更復雜的輕型混合動(dòng)力汽車(chē)使用48V系統，帶來(lái)更大的效率提升。

雖然Jato的數據沒(méi)有披露純電動(dòng)汽車(chē)的注冊比例，但英國汽車(chē)制造商和貿易商協(xié)會(huì )的數據顯示，9月份有39%的新車(chē)實(shí)現了電氣化，純電動(dòng)汽車(chē)僅占市場(chǎng)的7%。

然而，無(wú)論電動(dòng)車(chē)如何分類(lèi)，最近的研究表明，雖然消費者可能會(huì )引領(lǐng)這類(lèi)車(chē)輛的使用，但一些政府機構卻落后了，英國交通部的車(chē)輛中只有1%是純電動(dòng)車(chē)。

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