梅賽德斯-AMG 揭開(kāi)了其最新性能四門(mén)轎車(chē) 款 AMG E 53 轎車(chē)的面紗，與即將推出的車(chē)型相比，它提供了更高的速度和更智能的技術(shù)。這款新車(chē)取代了舊款 AMG E 43 轎車(chē)，搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，采用梅賽德斯的 EQ Boost 技術(shù)，功率為 429 馬力。

與此同時(shí)，扭矩達到 384 lb-ft。在 1,800 到 5,800 rpm 之間。然而，得益于 EQ Boost 啟動(dòng)發(fā)電機，AMG E 53 Sedan 可以再增加 184 lb-ft。在需要的時(shí)候。它還將增加 21 馬力?，F在最高時(shí)速為 130 英里/小時(shí)，汽車(chē)將在 4.4 秒內以 0-60 英里/小時(shí)的速度行駛。

AMG 將發(fā)動(dòng)機與 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 變速箱配對，該變速箱支持雙離合和多次降檔。還有 AMG Performance 4MATIC+ 全輪驅動(dòng)，具有完全可變的扭矩分配。AMG Sport Suspension 使用多腔空氣懸架和連續可調阻尼 ADS+，可以單獨改變每個(gè)車(chē)輪的力。

提供三種模式——舒適、運動(dòng)和運動(dòng)+——梅賽德斯聲稱(chēng)這對汽車(chē)的駕駛方式有更明顯的影響。與此同時(shí)，AMG DYNAMIC SELECT 提供五種驅動(dòng)模式——Eco、Comfort、Sport、Sport+ 和可定制的個(gè)人——這會(huì )影響發(fā)動(dòng)機、變速箱、懸架和轉向設置。單獨的“M”按鈕使換擋撥片完全由變速箱控制。

大部分魔力都歸功于 48V 電氣系統。由 EQ Boost 啟動(dòng)發(fā)電機提供動(dòng)力，它負責許多功能：它在廢氣渦輪增壓器加速之前提高發(fā)動(dòng)機的增壓壓力，最大限度地減少渦輪遲滯，以及提供類(lèi)似混合動(dòng)力的功能，如滑行模式以減少汽車(chē)滑行時(shí)的油耗。

至于將這款注重性能的轎車(chē)與普通的梅賽德斯-奔馳 E 級轎車(chē)區分開(kāi)來(lái)，在外觀(guān)上取決于新的引擎蓋。它有一對動(dòng)力圓頂，而后部有雙排氣管裝飾元件：它們通常采用高光鍍鉻飾面，或帶有可選夜間套件的黑色鍍鉻飾面。后部采用了新的擴散器，并可選配 20 英寸 AMG 輕合金雙五輻輪轂。

在他們身后，標配了 AMG 運動(dòng)制動(dòng)系統。在前面，這意味著(zhù)帶有四活塞固定卡鉗的交叉鉆孔和通風(fēng)的 14.2 英寸制動(dòng)盤(pán);在后部，有帶單活塞浮動(dòng)卡鉗的 14.2 英寸制動(dòng)盤(pán)。

與此同時(shí)，在內部，AMG 性能座椅是可選的，碳纖維裝飾也是如此。然而，寬屏儀表是標準配置，12.3 英寸中央信息娛樂(lè )顯示屏也是如此。AMG Performance 方向盤(pán)也是標準配置，帶有黑色 Nappa 皮革飾邊和紅色 12 點(diǎn)鐘標記。HVAC、室內照明和其他功能支持語(yǔ)音控制??。

梅賽德斯-AMG 表示，新款 AMG E 53 Sedan 將于年底在上市銷(xiāo)售?，F階段沒(méi)有關(guān)于定價(jià)的消息。

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