最近公布了 2020 款保時(shí)捷 Taycan 4S 的官方 EPA 行駛里程估計值。Taycan 4S 的行駛里程幾乎與 Taycan Turbo 獲得的 EPA 估計值相同。Taycan 4S 每次充電可行駛 203 英里，Taycan Turbo 每次充電可行駛 201 英里。

除了官方 EPA 對 Taycan 4S 的行駛里程估計之外，還有消息稱(chēng)該車(chē)已正式發(fā)售。宣布 Taycan Turbo 的行駛里程估計值如此之低，以至于保時(shí)捷立即進(jìn)入損壞控制并聘請了一家外部公司來(lái)證明真實(shí)世界的行駛里程更好。Autoblog指出，在對 Turbo 版本的實(shí)際測試中(對于沒(méi)有內燃機的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這仍然是一個(gè)荒謬的名字，更不用說(shuō)真正的 Turbo)，該車(chē)每次充電可行駛 287 英里。

假設是，由于 Turbo 版本能夠在現實(shí)世界中實(shí)現更長(cháng)的行駛里程，因此 4S 版本也將如此。還值得指出的是，EPA 對 203 英里 4S 的續航里程估計是假設買(mǎi)家添加了可選的 6580 美元 Performance Battery Plus 選項，該選項塞滿(mǎn) 93.4kWh 電池組。標準電池為 79.2 kWh，但據報道，使用該電池組的汽車(chē)的基本版本還需要幾個(gè)月的時(shí)間。

無(wú)論車(chē)輛在現實(shí)世界中能否實(shí)現比 EPA 估計的更長(cháng)的行駛距離，配備標準電池的 Taycan 4S 的行駛里程都將小于更大的電池組所能達到的范圍。至于定價(jià)，帶小電池的 Taycan 4S 預計起價(jià)為 105,150 美元，包括目的地。配備更大電池組的同一輛車(chē)售價(jià)為 111,730 美元。

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